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Le système ESC comporte des capteurs
intégrés au véhicule pour déterminer la
trajectoire désirée par le conducteur, et
compare ces données à la trajectoire
réelle du véhicule. Lorsque la trajectoire
du véhicule ne correspond pas à celle
désirée, le système ESP corrige le survi-
rage et le sous-virage du véhicule en
serrant les freins de la roue appropriée.
• Survirage – Tendance de l'arrière du
véhicule à sortir d'un virage trop rapi-
dement.
• Sous-virage – Tendance du véhicule à
continuer tout droit dans un virage.
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ESC Off (Témoin de la commande du
système électronique d'antidérapage)
Le témoin de la commande du
système électronique d'antidé-
rapage (ESC Off) situé dans le
bloc d'instruments commence
à clignoter aussitôt que les
pneus perdent de l'adhérence et que le
système électronique d'antidérapage en-
tre en fonction. Le témoin de la com-
mande du système électronique d'antidé-
rapage (ESC Off) clignote aussi lorsque le
système d'antipatinage (TCS) s'active. Si
le témoin « ESC Off » du système électro-
nique d'antidérapage se met à clignoter
pendant l'accélération, relâchez l'accélé-
rateur et diminuez les gaz autant que
possible. Assurez-vous d'adapter votre vi-
tesse et votre style de conduite aux con-
ditions de la route.
JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_231998-fr-ca-lib/DIV_og-frca.fr-ca
DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
• Le système électronique d'antidé-
rapage ne peut empêcher les lois
de la physique d'influer sur la te-
nue de route du véhicule et ne peut
accroître la traction offerte par
l'état des routes.
• Ce système ne peut prévenir les
accidents, y compris ceux qui sont
causés par une vitesse excessive
dans les virages, la chaussée glis-
sante ou l'aquaplanage. Seul un
conducteur prudent, attentif et ha-
bile peut éviter les accidents.
pubnum: 10KK74-426-BA_DVD
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