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Tendeur de ceinture de sécurité –
selon l'équipement
La ceinture de sécurité du passager avant
est munie d'un dispositif de prétension
conçu pour la resserrer en cas de colli-
sion. Ces tendeurs améliorent la perfor-
mance des ceintures en resserrant la
ceinture sur l'occupant au tout début
d'une collision. Les tendeurs fonctionnent
quelle que soit la taille de l'occupant du
siège, y compris lorsqu'il s'agit d'un enfant
assis dans un ensemble de retenue d'en-
fant.
NOTA : Ces dispositifs ne peuvent toute-
fois pas compenser une utilisation incor-
recte de la ceinture. La ceinture doit être
serrée de manière adéquate et être bien
positionnée.
Le déclenchement du tendeur est con-
trôlé par le module de commande des
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dispositifs de retenue des occupants. Tout
comme les sacs gonflables, les tendeurs
ne peuvent être utilisés qu'une fois. Après
une collision d'une force suffisante pour
déployer les sacs et activer les tendeurs,
sacs et tendeurs doivent être remplacés.
Appuis-tête actifs supplémentaires
pour impact arrière (AHR)
Ces appuis-tête sont des composants
passifs et déployables, et les véhicules
avec cet équipement ne peuvent pas être
facilement identifiés par des repères, seu-
lement par l'examen visuel de l'appuie-
tête. L'appuie-tête peut se fractionner en
deux moitiés, la partie avant étant fabri-
quée en mousse avec des garnitures, et la
moitié arrière en plastique décoratif.
Fonctionnement des appuis-tête actifs
Le module de commande des dispositifs
de retenue des occupants (ORC) déter-
JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_231998-fr-ca-lib/DIV_og-frca.fr-ca
AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE
mine si la gravité du type d'impact arrière
exige
le
déploiement
du
d'appuis-tête actifs. En cas de déploie-
ment du système d'appuis-tête actifs, les
dispositifs du conducteur et du passager
avant se déploient simultanément.
Lorsque les dispositifs se déploient à suite
d'un impact arrière, la portion avant de
chaque appuie-tête se prolonge vers
l'avant pour réduire l'écart entre l'arrière
de la tête et le dispositif d'appuie-tête
actif. Ce système est conçu pour prévenir
ou réduire les risques de blessures au
conducteur et au passager avant en cas
d'impact de l'arrière.
NOTA : Les appuis-tête actifs (AHR) peu-
vent se déployer ou non en cas d'impact
avant ou latéral. Cependant, si lors d'un
impact à l'avant, un impact arrière secon-
daire survient, le dispositif d'appuis-tête
pubnum: 10KK74-426-BA_DVD
système
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