Publicité
• Ne passez pas de la position R
(marche arrière), P (stationne-
ment) ou N (point mort) à quelque
position de marche avant que ce
soit lorsque le moteur tourne au-
dessus du régime de ralenti.
• Avant tout changement de vites-
ses, assurez-vous que la pédale de
frein est bien enfoncée.
PAGE POSITION: 267
MISE EN GARDE!
Il est dangereux de déplacer le levier
sélecteur hors de la position P (sta-
tionnement) ou N (point mort) si le
régime du moteur dépasse le régime
de ralenti. Si vous n'appuyez pas
fermement sur la pédale de frein, le
véhicule pourrait accélérer rapide-
ment vers l'avant ou vers l'arrière.
Vous pourriez perdre la maîtrise du
véhicule et heurter une personne ou
un obstacle. Ne déplacez le levier
sélecteur à une position de marche
que lorsque le moteur tourne au ré-
gime de ralenti normal et que vous
appuyez fermement sur la pédale de
frein.
JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_231998-fr-ca-lib/DIV_og-frca.fr-ca
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Système de verrouillage clé de
contact/position de stationnement
Ce véhicule est équipé d'un système de
verrouillage clé de contact/position de
stationnement. Pour le mettre en fonction,
réglez le levier sélecteur à la position P,
puis tournez la clé à la position LOCK
(verrouillé). Vous ne pouvez retirer la clé
du commutateur d'allumage que lorsque
la clé est à la position LOCK et que le
levier sélecteur est à la position P.
Dispositif de déverrouillage du levier
sélecteur au frein
Ce véhicule est équipé d'un dispositif de
déverrouillage du levier sélecteur au frein
qui bloque le levier sélecteur en position P
(stationnement) lorsque le commutateur
d'allumage se trouve à la position LOCK
(antivol-verrouillé). Pour déplacer le levier
de vitesses de la position P (stationne-
ment), le commutateur d'allumage doit
pubnum: 10KK74-426-BA_DVD
267
Publicité
Chapitres
