Chrysler 200 Cabriolet 2012 Guide De L'automobiliste page 356

DÉMARRAGE ET CONDUITE
AVERTISSEMENT!
La traction d'une remorque d'une
surface frontale qui excède les re-
commandations pourrait provoquer
une surchauffe du moteur ou causer
de graves dommages au moteur en
conditions extrêmes.
Poids de la remorque et poids sur
l'attelage
Chargez toujours une remorque avec
60 % à 65 % du poids sur l'avant de la
remorque. Cela impose 10 % du poids
brut de la remorque (PBR) sur l'attelage
de votre véhicule. De fortes charges sur
les roues ou des charges plus lourdes à
l'arrière peuvent causer un louvoiement
important de la remorque qui provoquera
la perte de la maîtrise du véhicule et de la
remorque. L'omission de charger plus
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lourdement la remorque à l'avant est la
cause de nombreuses collisions impli-
quant une remorque.
Ne dépassez jamais le poids maximal au
timon de la remorque indiqué sur le pare-
chocs ou l'attelage de remorque de votre
véhicule.
Tenez compte des éléments suivants pour
calculer le poids appliqué sur l'essieu
arrière du véhicule :
• Le poids sur l'attelage de la remorque.
• Le poids de tout autre chargement ou
équipement se trouvant dans votre vé-
hicule ou sur ce dernier.
• Le poids du conducteur et celui de tous
les passagers.
NOTA : N'oubliez pas que toute charge
ajoutée à la remorque s'ajoute à celle de
votre véhicule. De plus, le poids des ac-
cessoires facultatifs installés en usine ou
par un concessionnaire autorisé doit être
calculé pour déterminer la charge totale
de votre véhicule. Pour connaître le poids
maximal combiné des occupants et de la
charge pour votre véhicule, consultez les
paragraphes « Information concernant la