Chrysler 200 Cabriolet 2012 Guide De L'automobiliste page 279

ou de la position N (point mort) à la
position D (marche avant).
La transmission commandée électroni-
quement offre un programme de passage
des vitesses précis. Les composants
électroniques de la transmission sont éta-
lonnés automatiquement; par consé-
quent, les premiers passages de vitesses
d'un véhicule neuf peuvent sembler un
peu raides. Cette situation est normale et
le passage des rapports deviendra plus
précis au bout de quelques centaines de
kilomètres (milles).
Le passage de la position de marche
avant à la position de stationnement ou en
marche arrière ne doit être effectué que
lorsque la pédale de l'accélérateur a été
relâchée et que le véhicule est immobilisé.
Assurez-vous de maintenir votre pied sur
la pédale de frein en déplaçant le levier
sélecteur.
Le levier de vitesses de la transmission
comporte les positions de gamme P (sta-
tionnement), R (marche arrière), N (point
mort), D (marche avant) et AutoStick
Des rétrogradations manuelles peuvent
être effectuées au moyen de la com-
mande de mode AutoStick
le paragraphe « AutoStick
section « Démarrage et conduite » pour
obtenir de plus amples renseignements.)
Lorsque vous déplacez le levier de vites-
ses vers la gauche ou vers la droite (-/+)
MD
en position AutoStick
tion D [marche avant]), le rapport de
transmission est sélectionné manuelle-
ment et s'affiche dans le groupe d'instru-
ments comme 6, 5, 4, 3, 2, 1.
MD
.
MD
. (Consultez
MD
» dans la Gamme de rapports
Il ne faut PAS emballer le moteur lorsque
vous déplacez le levier de vitesses de la
position P (stationnement) ou N (point
mort) à une autre gamme de vitesses.
(sous la posi-
P (stationnement)
Cette position complète l'action du frein
de stationnement, car elle permet de blo-
quer la transmission. Vous pouvez faire
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Levier de vitesses
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