Chrysler 200 Cabriolet 2012 Guide De L'automobiliste page 303

MISE EN GARDE!
• Le pompage de la pédale de frein
diminue le rendement du système
de freins antiblocages et peut pro-
voquer une collision. Le pompage
allonge la distance de freinage. Il
suffit d'appuyer fermement sur la
pédale de frein lorsque vous devez
ralentir ou immobiliser le véhicule.
• Le système de freins antiblocage
ne peut empêcher les effets des
lois naturelles de la physique sur
le comportement d'un véhicule,
pas plus qu'il ne peut augmenter la
capacité de freinage ou de direc-
tion au-delà de ce que la condition
des freins, des pneus ou de l'ad-
hérence du véhicule ne le permet.
• Le système de freins antiblocage
ne peut empêcher les collisions, y
compris celles causées par une
vitesse excessive en virage, une
distance insuffisante entre deux
véhicules ou par l'effet d'aquapla-
nage.
• Il ne faut jamais abuser des capa-
cités du système en adoptant un
style de conduite insouciant ou
dangereux de manière à compro-
mettre la sécurité du conducteur
ou d'autres personnes.
Le témoin des freins antiblo-
cage surveille le système de
freins antiblocage (ABS). Il
s'allume lorsque le commuta-
teur d'allumage est à la posi-
tion ON (marche) et peut demeurer allumé
pendant quatre secondes.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Si le témoin des freins antiblocage reste
allumé ou s'allume pendant que vous rou-
lez, cela indique que le dispositif antiblo-
cage du circuit de freinage ne fonctionne
pas et qu'il faut le faire réparer. Toutefois,
si le témoin des freins ne s'allume pas, le
circuit de freinage conventionnel continue
de fonctionner normalement.
Si le témoin des freins antiblocage est
allumé, le circuit de freinage doit être
réparé dès que possible pour que vous
puissiez de nouveau bénéficier des avan-
tages offerts par le système de freinage
antiblocage. Si le témoin des freins anti-
blocage ne s'allume pas lorsque vous
tournez le commutateur d'allumage à la
position ON/RUN (marche), faites-le ré-
parer dès que possible.
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