Chrysler 200 Cabriolet 2012 Guide De L'automobiliste page 351

Poids nominal brut sur l'essieu
(PNBE)
Le poids nominal brut sur l'essieu repré-
sente la capacité maximale des essieux
avant et arrière. Répartissez la charge
également entre les essieux avant et ar-
rière. Assurez-vous de ne pas dépasser le
poids nominal brut sur l'essieu avant ou
sur l'essieu arrière.
MISE EN GARDE!
Les roues avant dirigent le véhicule.
Il est donc important que vous ne
dépassiez pas le poids technique
maximal sous les essieux avant et
arrière. La conduite de votre véhicule
pourrait devenir dangereuse si vous
dépassez les limites permises. Vous
pourriez perdre la maîtrise du véhi-
cule et avoir un accident.
Surcharge
Les composants de votre véhicule qui
supportent des charges (essieux, res-
sorts, pneus, roues, etc.) vous donneront
satisfaction tant que vous ne dépassez
pas le PNBV et le PNBE avant et arrière.
La meilleure façon de calculer le poids
total de votre véhicule est de le faire peser
lorsqu'il est complètement chargé et prêt
à être utilisé. Faites-le peser sur une ba-
lance commerciale pour vous assurer qu'il
ne dépasse pas le PNBV.
Calculez séparément le poids de l'avant et
de l'arrière du véhicule. Il est important de
répartir également la charge sur les es-
sieux avant et arrière.
Une surcharge peut entraîner des dan-
gers éventuels pour la sécurité et raccour-
cir la durée de vie utile. Des composants
DÉMARRAGE ET CONDUITE
d'essieux ou de suspension plus robustes
n'augmentent pas nécessairement le
PNBV.
Chargement
Pour bien charger votre véhicule, calculez
d'abord son poids à vide, essieu par es-
sieu, et d'un côté à l'autre. Rangez les
articles lourds le plus bas possible et
assurez-vous de répartir leur poids aussi
également que possible.
conduire, arrimez solidement tous les ar-
ticles. Si la pesée du véhicule démontre
que vous avez dépassé le PNBE sur l'un
des essieux, mais que la charge totale est
inférieure au PNBV spécifié, vous devez
répartir le poids de nouveau. Une charge
mal répartie peut nuire à la direction et à la
tenue de route, mais aussi au fonctionne-
ment des freins.
Avant de
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