Chrysler 200 Cabriolet 2012 Guide De L'automobiliste page 284

DÉMARRAGE ET CONDUITE
amples renseignements.) Dans ces condi-
tions, l'utilisation d'un rapport inférieur
améliore le rendement et prolonge la du-
rée de vie utile de la transmission en
réduisant les nombreux passages de vi-
tesse et les surchauffes.
Par temps froid, il est possible que le
fonctionnement de la transmission soit
modifié en fonction de la température du
moteur et de la transmission ainsi que de
la vitesse du véhicule. Cette fonction per-
met d'accélérer le réchauffement du mo-
teur et de la transmission afin d'accroître
l'efficacité du véhicule. L'engagement de
l'embrayage du convertisseur de couple
est neutralisé jusqu'à ce que le liquide de
la transmission soit chaud. (Consultez la
« Remarque » sous le paragraphe « Em-
brayage du convertisseur de couple »
dans cette section.) Lorsque la tempéra-
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ture est extrêmement froide (-27 °C
[-16 °F] ou au-dessous), le fonctionne-
ment de la transmission peut être briève-
ment limité au troisième rapport seule-
ment. La transmission
fonctionnement normal dès que sa tempé-
rature atteint un niveau acceptable.
Mode de fonctionnement de secours
de la transmission
Le fonctionnement de la transmission est
contrôlé électroniquement pour la détec-
tion des états anormaux. Si une condition
susceptible d'endommager la transmis-
sion est détectée, le mode de fonctionne-
ment de secours de la transmission est
activé. Dans ce mode, la transmission
demeure au troisième rapport peu importe
le rapport de marche avant sélectionné.
Les rapports P (stationnement), R (mar-
che arrière) et N (point mort) continueront
de fonctionner. Le témoin de panne peut
s'allumer. Le mode de fonctionnement de
secours vous permet de vous rendre chez
un concessionnaire autorisé pour faire ré-
retrouve un parer votre véhicule sans endommager la
transmission.
Si un problème temporaire survient, il est
possible de réinitialiser la transmission et
de rétablir tous les rapports de marche
avant en effectuant les étapes suivantes :
1. Immobilisez le véhicule.
2. Placez le levier sélecteur de la trans-
mission en position P.
3. Tournez le commutateur d'allumage à
la position LOCK (antivol-verrouillé) ou
OFF (arrêt).
4. Attendez environ 10 secondes.
5. Redémarrez le moteur.