Chrysler 200 Cabriolet 2012 Guide De L'automobiliste page 310

DÉMARRAGE ET CONDUITE
Modes de fonctionnement de la
commande de stabilité électronique
Tous les véhicules munis de la commande
de stabilité électronique peuvent adopter
les modes de fonctionnement ESC sui-
vants :
Mise en fonction de la commande de
stabilité électronique
Il s'agit du mode de fonctionnement nor-
mal de la commande de stabilité électro-
nique. Au démarrage du véhicule, le sys-
tème ESC est activé. Le mode ESP activé
doit servir dans presque toutes les condi-
tions de conduite. Il y a lieu de désactiver
partiellement la commande de stabilité
électronique (ESC) dans les conditions
particulières indiquées ci-dessous.
308
Mode de désactivation partielle
Vous pouvez accéder à ce mode en ap-
puyant brièvement sur le commutateur
ESP OFF (dans le bloc de commandes
inférieur sous les commandes de chauf-
fage et de climatisation). En mode de
désactivation partielle, la partie antipati-
nage de la commande de stabilité électro-
nique, à l'exception de la fonction d'auto-
blocage décrite au paragraphe « Système
antipatinage », est désactivée et le témoin
d'activation ou d'anomalie de la com-
mande de stabilité électronique s'allume.
Toutes les autres fonctions du système
ESC fonctionnent normalement, à l'excep-
tion de la réduction de puissance du
moteur. Le mode de désactivation par-
tielle est conçu pour la conduite dans la
neige profonde, le sable ou le gravier
meuble, lorsque les roues doivent patiner
plus que ne le permet la commande de
stabilité électronique en vue d'assurer la
motricité du véhicule.
Commutateur de désactivation de la
commande de stabilité électronique
Pour remettre en fonction la commande
de stabilité électronique, appuyez briève-
ment sur le commutateur de mise hors
fonction. Ainsi, la commande de stabilité
électronique se remettra en fonction.