Chrysler 200 Cabriolet 2012 Guide De L'automobiliste page 307

la pression de freinage proportionnelle-
ment à l'accélération commandée.
L'assistance au départ en pente active le
système de pilotage des freins et un clic
retentit. Si votre pied se trouve sur la
pédale de frein, vous percevrez peut-être
un léger mouvement de la pédale. Le clic
et le mouvement de la pédale sont nor-
maux et cessent lorsque l'assistance au
départ en pente passe hors fonction.
Critères d'activation du système
d'assistance au départ en pente
Voici les critères d'activation du système
d'assistance au départ en pente :
• Le véhicule doit être immobilisé.
• Le véhicule doit être dans une pente
d'au moins 7 %.
• La position de la transmission corres-
pond à la direction du véhicule (par
exemple, un véhicule qui avance pour
monter une pente est en marche avant;
un véhicule qui recule pour monter une
pente est en marche arrière).
MISE EN GARDE!
Dans des pentes peu prononcées (in-
férieures à 7 %), quand le véhicule
est chargé ou tire une remorque, le
système risque de ne pas s'engager
et il peut y avoir un léger roulis,
situation pouvant provoquer une col-
lision avec un autre véhicule ou un
objet. Rappelez-vous toujours que le
conducteur est responsable du frei-
nage du véhicule.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Le système ne fonctionne que si le rapport
engagé correspond à la direction du vé-
hicule dans la pente. Par exemple, si l'on
souhaite gravir une pente en marche
avant, que le sélecteur de vitesses est à la
position D (marche avant) et que les cri-
tères d'activation sont respectés, le sys-
tème d'assistance au départ en pente
(HSA) entre en fonction.
Le système fonctionne en marche arrière
et à tous les rapports de marche avant et
ne s'active pas si le levier sélecteur est au
point mort (N).
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