Chrysler 200 Cabriolet 2012 Guide De L'automobiliste page 335

se produit, vous devez immobiliser le vé-
hicule dès que possible, vérifier la pres-
sion de tous les pneus et les gonfler à la
pression recommandée par le fabricant.
Lorsque le système reçoit les nouvelles
pressions des pneus, il met à jour les
données automatiquement, le témoin du
système de surveillance de la pression
des pneus s'éteint et le message « LOW
TIRE » (basse pression des pneus) dispa-
raît. Jusqu'à 20 minutes de conduite à
plus de 25 km/h (15 mi/h) peuvent être
nécessaires pour que le système de sur-
veillance de la pression des pneus re-
çoive ces données.
Avertissement de vérification du
système de surveillance de la
pression des pneus
Le témoin de pression des pneus clignote
pendant 75 secondes, puis reste allumé si
une anomalie est détectée. Dans ce cas, il
fait également retentir un carillon. Si la clé
de contact est tournée, la séquence se
répète, indiquant ainsi que la défaillance
n'est pas corrigée. Le témoin du système
de surveillance de la pression des pneus
s'éteint une fois que l'anomalie a été éli-
minée. Différentes circonstances peuvent
être à l'origine d'une anomalie du sys-
tème. Par exemple :
1. Brouillage causé par des dispositifs
électroniques ou voisinage d'installations
émettrices de fréquences radio identi-
ques à celles des capteurs du système de
surveillance de la pression des pneus.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
2. Pose de glace teintée du marché se-
condaire qui entrave les signaux radio-
électriques.
3. Accumulation de neige ou de glace
autour des roues ou des passages de
roues.
4. Utilisation de chaînes à neige.
5. Utilisation de pneus ou de roues non
munis de capteurs de surveillance de la
pression des pneus.
NOTA :
1. La roue de secours compacte (selon
l'équipement) n'est pas munie d'un cap-
teur de surveillance de la pression des
pneus. Par conséquent, le système de
surveillance de la pression des pneus ne
mesure pas la pression de la roue de
secours compacte.
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