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DÉMARRAGE ET CONDUITE
MD
AUTOSTICK
– SELON
L'ÉQUIPEMENT
La transmission interactive AutoStick
offre une commande de sélection de vi-
tesse manuelle pour vous assurer une
meilleure maîtrise du véhicule. Le mode
MD
AutoStick
vous permet d'optimiser le
frein moteur, d'éliminer les passages à
des rapports ascendants ou descendants
indésirables et d'améliorer le rendement
général du véhicule.
Ce système peut également vous procu-
rer un meilleur contrôle lorsque vous dou-
blez un autre véhicule, en conduite ur-
baine, en conduite par temps froid sur
chaussée glissante, en conduite dans des
régions montagneuses, pendant la trac-
tion de remorque, etc.
334
Fonctionnement – transmission à
huit rapports – selon l'équipement
Lorsque la transmission est en mode D
MD
(MARCHE AVANT) ou SPORT, elle fonc-
tionne automatiquement parmi les huit rap-
ports disponibles. Pour activer le mode
MD
AutoStick
, appuyez légèrement sur une
des palettes de changement de vi-
tesse (+/-) montées sur le volant lorsque la
transmission est en mode D (MARCHE
AVANT) ou SPORT. Lorsque vous appuyez
légèrement sur la touche (-) pour accéder
MD
au mode AutoStick
grade au prochain rapport inférieur tandis
que lorsque vous appuyez sur la touche (+)
pour accéder au mode AutoStick
port actuel est retenu. Lorsque le mode
MD
AutoStick
est activé, le rapport de trans-
mission actuel s'affiche dans le groupe
d'instruments. En mode AutoStick
transmission passe au rapport ascendant
ou descendant lorsque le conducteur sé-
lectionne manuellement la touche (+/-), à
moins que ce passage fasse peiner le mo-
teur ou entraîne un état de survitesse. Elle
restera dans le rapport choisi jusqu'à ce
qu'un autre passage à un rapport supérieur
ou inférieur soit sélectionné.
• Si la boîte-pont AutoStick
, la transmission rétro-
MD
, le rap-
MD
, la
MD
gée lorsqu'elle est en mode DRIVE
(MARCHE AVANT), la transmission
passe automatiquement au rapport su-
périeur lorsque le régime maximal du
moteur est atteint. Si la pédale d'accé-
lérateur est complètement enfoncée, la
transmission passe à un rapport infé-
rieur lorsqu'il est possible de le faire (en
fonction de la vitesse du véhicule ac-
tuelle et du rapport sélectionné). L'ab-
sence d'activité de la pédale d'accélé-
rateur
rétablit
le
fonctionnement
automatique de la transmission.
est enga-
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