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CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
Modes de fonctionnement
Modes de fonctionnement avec le Cen-
tre d'information électronique (EVIC)
Le centre d'information électronique (EVIC)
propose trois modes de fonctionnement.
Pour obtenir de plus amples renseigne-
ments, consultez le paragraphe « Réglages
personnalisés (Fonctions programmables
par l'utilisateur) », sous « Centre d'informa-
tion électronique (EVIC) », dans la section
« Instruments du tableau de bord ».
Modes de fonctionnement avec le sys-
MD
tème Uconnect
– selon l'équipement
Vous pouvez sélectionner trois différents
modes de fonctionnement à l'écran du
MD
système Uconnect
. Consultez le para-
graphe « Fonctions programmables par
l'utilisateur
–
réglages
MD
Uconnect
Access » de la section « Ins-
truments du tableau de bord » pour obte-
nir de plus amples renseignements.
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Témoins d'alarme d'angle mort unique-
ment
Lorsque le mode d'alarme d'angle mort
est activé, le système de surveillance des
angles morts émet une alarme visuelle
dans le rétroviseur extérieur approprié
lorsqu'un objet est détecté. Toutefois, lors-
que le système fonctionne en mode de
surveillance de circulation en marche ar-
rière, le système réagit en émettant des
alarmes visuelle et sonore lorsqu'un objet
est détecté. Le volume de la radio est
réduit lorsqu'une alarme sonore est
émise.
Témoins et carillon d'alarme d'angle
mort
Lorsque le mode de témoins et carillon
du
système
d'alarme d'angle mort est activé, le sys-
tème de surveillance des angles morts
émet une alarme visuelle dans le rétrovi-
seur extérieur approprié lorsqu'un objet
est détecté. Si les clignotants qui corres-
pondent à une alarme du côté du véhicule
sont activés, un carillon retentit égale-
ment. Lorsque les clignotants sont activés
et qu'un objet est détecté du même côté
et au même moment, les alarmes visuelle
et sonore sont émises. En plus de l'alarme
sonore, le volume de la radio (si elle était
en fonction) est réduit.
NOTA :
• Le volume de la radio est réduit lorsqu'une
alarme sonore est émise par le système
de surveillance des angles morts.
• Si les feux de détresse sont activés, le
système n'émet que l'alarme visuelle
appropriée.
Lorsque le système fonctionne en mode
de surveillance de circulation en marche
arrière, le système réagit en émettant des
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