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DÉMARRAGE ET CONDUITE
revient toujours à la position centrale
après la sélection de chaque rapport.
La plage de rapports de transmission
(PRND) s'affiche sur le levier de vitesses
et à l'affichage du centre d'information
électronique (EVIC).
Pour sélectionner une plage de rapports,
appuyez sur le bouton de verrouillage
situé sur le levier de vitesses et déplacez
le levier vers l'arrière ou vers l'avant. Vous
devez également appuyer sur la pédale
de frein pour déplacer le levier de vitesses
de la transmission hors de la position P
(STATIONNEMENT) ou pour passer de la
position N (POINT MORT) à la position D
(MARCHE AVANT) ou R (MARCHE AR-
RIÈRE) lorsque le véhicule est à l'arrêt ou
se déplace à basse vitesse. (Consultez le
paragraphe « Dispositif de déverrouillage
du levier de vitesses au frein » dans cette
318
section). Pour effectuer des passages
multiples simultanément (par exemple, le
passage de la position P [STATIONNE-
MENT] à la position D [MARCHE AVANT]),
déplacez le levier au-delà du premier (ou
deuxième)
cran.
Sélectionnez
gamme D (MARCHE AVANT) pour la
conduite normale.
La transmission commandée électroni-
quement offre un programme de passage
des vitesses précis. Les composants
électroniques de la transmission sont éta-
lonnés automatiquement; par consé-
quent, les premiers passages de rapports
d'un véhicule neuf peuvent sembler un
peu raides. Cette situation est normale et
le passage des rapports deviendra plus
précis au bout de quelques centaines de
kilomètres (milles).
Passez seulement de la position D (MAR-
CHE AVANT) à la position P (STATIONNE-
MENT) ou R (MARCHE ARRIÈRE) lorsque
la pédale d'accélérateur est desserrée et
que le véhicule est immobilisé. Assurez-
la
vous de maintenir votre pied sur la pédale
de frein en déplaçant le levier entre les
vitesses.
Sélecteur de vitesses standard
Le levier de vitesses standard est muni
des positions de stationnement (P), mar-
che arrière (R), point mort (N), marche
avant (D) et gamme basse (LOW). L'utili-
sation de la gamme basse permet de
rétrograder manuellement la transmission
à une gamme plus basse en fonction de la
vitesse du véhicule.
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