Table des Matières
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• Ne laissez pas la télécommande
dans le véhicule ou à proximité de
celui-ci (ou dans un endroit acces-
sible aux enfants), et ne laissez pas
un véhicule muni du système d'ac-
cès et de démarrage sans clé
Keyless
Enter-N-Go
mode ACC (ACCESSOIRES) ou ON/
RUN (MARCHE). Un enfant pourrait
actionner les glaces à commande
électrique, d'autres commandes ou
déplacer le véhicule.
Système de verrouillage de clé de
contact/position de stationnement
Ce véhicule est muni d'un système de
verrouillage clé de contact/position de
stationnement qui exige que vous placiez
le levier de vitesses de la transmission à la
position P (STATIONNEMENT) avant de
pouvoir couper le moteur. Le conducteur
évite ainsi de laisser par inadvertance le
levier de vitesses de la transmission hors
de la position P (STATIONNEMENT). Ce
système verrouille également le levier de
vitesses de la transmission en position P
MC
(STATIONNEMENT) lorsque le commuta-
en
teur d'allumage se trouve à la posi-
tion OFF (ARRÊT).
Dispositif de déverrouillage du levier
de vitesses au frein
Ce véhicule est muni d'un dispositif de
déverrouillage du levier de vitesses au
frein qui maintient le levier de vitesses à la
position P (STATIONNEMENT) tant que les
freins ne sont pas serrés. Pour déplacer le
levier de vitesses de la transmission hors
de la position P (STATIONNEMENT), le
commutateur d'allumage doit être placé à
la position ON/RUN (MARCHE) (moteur en
DÉMARRAGE ET CONDUITE
marche dans le cas de véhicules équipés
d'une transmission à huit rapports) et la
pédale de frein doit être enfoncée.
Dans le cas de véhicules équipés d'une
transmission à huit rapports, la pédale de
frein doit être enfoncée également pour
passer de la position N (POINT MORT) à
la position D (MARCHE AVANT) ou
R (MARCHE ARRIÈRE) lorsque le véhicule
est arrêté ou se déplace à basse vitesse.
Transmission automatique à
huit rapports – selon l'équipement
Votre véhicule est équipé d'une transmis-
sion de pointe à huit rapports et à faible
consommation de carburant. Le levier de
vitesses électronique dans ce véhicule ne
coulisse pas comme un levier de vitesses
conventionnel. Le levier de vitesses est
muni d'un mécanisme à ressort et se
déplace vers l'avant et vers l'arrière, puis
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