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Un couvercle de protection avant contre le
froid doit être utilisé lorsque la température
ambiante est inférieure à 0 °C (32 °F), sur-
tout durant des périodes de ralenti prolongé.
Ce couvercle est équipé de quatre rabats pour
gérer l'ouverture de la calandre entière sous
des températures ambiantes variables. Si un
couvercle de protection avant contre le froid
est utilisé, les rabats doivent être en position
complètement ouverte afin d'assurer un débit
d'air au refroidisseur d'air de suralimentation
Conditions de conduite
Arrêts fréquents
Arrêts fréquents
Autoroute
Conduite urbaine
Autoroute
Pente ascendante
NOTA :
Dans certaines conditions, le ventilateur du
moteur fonctionnera après la coupure du mo-
teur. Il s'agit des conditions de charge élevée
et de température élevée.
160
et au refroidisseur d'huile de transmission
automatique. Lorsque la température am-
biante chute en dessous de -17 °C (0 °F),
fermez les quatre rabats. Un couvercle de
protection contre le froid approprié est dispo-
nible auprès de votre concessionnaire Mopar.
Coupure du moteur
Après une utilisation à pleine charge, laissez
le moteur tourner pendant quelques minutes
avant de le couper. Cette période de ralenti
Charge
Température du turbocompresseur
Vide
Moyen
Moyen
PNBC maximal
PNBC maximal
PNBC maximal
assure que l'huile de lubrification et le li-
quide de refroidissement puissent acheminer
l'excès de chaleur hors du turbocompresseur.
NOTA :
Consultez le tableau suivant pour la coupure
adéquate du moteur.
Période de ralenti (minimale) avant
de couper le moteur
Froide
Tiède
Chaude
Aucune
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
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