Table des Matières
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AVERTISSEMENT!
sont pas couverts par la garantie de
véhicule neuf.
• Ne débranchez pas l'arbre de transmis-
sion, car l'huile s'écoulerait de la boîte
de transfert, entraînant des dommages
aux pièces internes.
• N'utilisez pas une barre de remorquage
à pince montée sur le pare-chocs de
votre véhicule. Cela endommagera la
barre frontale du pare-chocs.
Passage à la position N (POINT MORT)
Utilisez la procédure suivante pour préparer
votre véhicule au remorquage derrière un
véhicule de loisir.
MISE EN GARDE!
Vous ou d'autres personnes pourriez être
blessés ou tués si vous laissez votre véhi-
cule sans surveillance alors que la boîte de
transfert est à la position N (POINT MORT)
et que le frein de stationnement n'est pas
complètement serré. Lorsque la boîte de
transfert est à la position N (POINT
MISE EN GARDE!
MORT), les arbres de transmission avant et
arrière sont dissociés du groupe motopro-
pulseur et le véhicule peut se déplacer,
même si la transmission automatique se
trouve à la position P (STATIONNEMENT).
Le frein de stationnement doit toujours
être serré lorsque le conducteur n'est pas
dans le véhicule.
AVERTISSEMENT!
Afin d'éviter d'endommager les pièces in-
ternes, vous devez suivre ces étapes pour
vous assurer que la boîte de transfert est
entièrement engagée à la position N
(POINT MORT) avant le remorquage d'un
véhicule de loisir.
1. Immobilisez complètement le véhicule
sur une surface de niveau et laissez le
moteur tourner. Serrez complètement le
frein de stationnement.
2. Déplacez le levier de vitesses de la trans-
mission à la position N (POINT MORT).
3. Maintenez la pédale de frein enfoncée.
4. Déplacez la boîte de transfert à la posi-
tion N (POINT MORT) :
• Dans le cas d'une boîte de transfert à
commande manuelle, déplacez le le-
vier de la boîte de transfert en posi-
tion N (POINT MORT).
• Dans le cas d'une boîte de transfert à
commande électronique, maintenez en-
foncé le bouton N (POINT MORT) de la
boîte de transfert. Certains modèles com-
portent un petit bouton « N » (POINT
MORT) encastré (au centre des commu-
tateurs de la boîte de transfert) qui doit
être enfoncé à l'aide de la pointe d'un
stylo ou d'un objet similaire. Les autres
modèles comportent un commutateur N
(POINT MORT) rectangulaire, sous le
bouton de commande rotatif de la boîte
de transfert. Le témoin N (POINT MORT)
clignote lorsque le changement de vitesse
est en cours. Le témoin cesse de clignoter
(s'allume en continu) lorsque le passage à
la position N (POINT MORT) est terminé.
Au terme du passage et lorsque le té-
moin N (POINT MORT) s'allume, relâchez
le bouton N (POINT MORT).
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