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Si le conducteur passe en position de STATION-
NEMENT lorsque le véhicule est en mouvement,
le véhicule peut se stationner automatiquement
grâce à la fonction AutoPark.
La fonction de stationnement automatique
AutoPark s'active SEULEMENT lorsque la vi-
tesse du véhicule est de 1,9 km/h (1,2 mi/h)
ou moins.
Le MESSAGE « Vehicle Speed is Too High to
Shift to P » (la vitesse du véhicule est trop
élevée pour passer à la position stationne-
ment) s'affiche à l'écran d'affichage du
groupe d'instruments si la vitesse du véhicule
est supérieure à 1,9 km/h (1,2 mi/h).
MISE EN GARDE!
Si la vitesse du véhicule est supérieure à
1,9 km/h (1,2 mi/h), la transmission passe
par défaut au POINT MORT jusqu'à ce que
la vitesse du véhicule soit inférieure à
1,9 km/h (1,2 mi/h). Un véhicule qui est
laissé au POINT MORT peut rouler. À titre
de précaution supplémentaire, serrez tou-
jours le frein de stationnement lorsque
vous quittez le véhicule.
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Mode 4WD LOW (4 ROUES MOTRICES GAMME
BASSE) – selon l'équipement
La fonction de stationnement automatique Auto-
Park est désactivée lorsque le véhicule est en
mode 4WD LOW (4 ROUES MOTRICES GAMME
BASSE).
Le MESSAGE « AutoPark Disabled » (fonction
de stationnement automatique AutoPark
désactivée) s'affiche sur l'écran d'affichage
du groupe d'instruments.
Des avertissements supplémentaires au client
se présentent lorsque toutes les conditions sui-
vantes sont réunies :
• Le véhicule n'est pas en position de STA-
TIONNEMENT;
• La portière du conducteur est ouverte;
• Le véhicule est en mode 4WD LOW (4 roues
motrices gamme basse).
Le MESSAGE « AutoPark Not Engaged » (fonc-
tion de stationnement automatique AutoPark
pas activée) s'affiche sur l'écran d'affichage
du groupe d'instruments. Un carillon d'aver-
tissement se fait entendre et se poursuit
jusqu'à ce que vous placiez le véhicule en
position de STATIONNEMENT ou que la por-
tière du conducteur soit fermée.
TOUJOURS VÉRIFIER VISUELLEMENT que votre
véhicule est en position PARK (STATIONNE-
MENT) en vérifiant que le « P » est bien
indiqué à l'écran d'affichage du groupe d'ins-
truments et près du levier de vitesses. À titre
de précaution supplémentaire, serrez tou-
jours le frein de stationnement lorsque vous
quittez le véhicule.
Températures extrêmement
froides
Le chauffe-moteur est un dispositif de chauf-
fage de résistance installé dans la chemise
d'eau du moteur. Il doit être utilisé avec une
prise de 110 à 115 V c.a. munie d'une
rallonge trifilaire mise à la terre. Son utilisa-
tion est recommandée pour les environne-
ments dont la température chute constam-
ment sous -23 °C (-10 °F). Il devrait être
utilisé lorsque le véhicule n'a pas été en
marche toute la nuit ou pendant des périodes
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