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L'installation de l'attelage de remorque sur
votre véhicule devrait être effectuée par un
professionnel.
Capacité de remorquage (poids
maximal de la remorque)
NOTA :
Pour obtenir des renseignements sur le re-
morquage (poids maximal de la remorque),
consultez l'un des sites Web suivants :
• ramtrucks.com/en/towing_guide/
• ramtruck.ca (Canada)
• rambodybuilder.com
Exigences de remorquage
Il est recommandé de suivre les consignes
suivantes pour favoriser le rodage approprié
des composants de la transmission de votre
nouveau véhicule.
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AVERTISSEMENT!
• Ne tractez pas une remorque pendant
les premiers 500 mi (805 km) d'utilisa-
tion de votre nouveau véhicule. Le mo-
teur, l'essieu ou d'autres pièces risque-
raient d'être endommagés.
• Donc, au cours des premiers 500 mi
(805 km) parcourus, ne dépassez pas
50 mi/h (80 km/h) et ne démarrez pas à
plein régime. Ceci permet de procéder
au rodage du moteur et des autres piè-
ces du véhicule lorsque des charges plus
lourdes sont remorquées.
Effectuez les opérations d'entretien préconi-
sées dans la section « Entretien pro-
grammé ». Consultez la section « Entretien
programmé » dans la section « Entretien et
maintenance » pour connaître les intervalles
d'entretien appropriés. Lorsque vous tractez
une remorque, vous ne devez jamais dépas-
ser le poids nominal brut sur l'essieu (PNBE)
ou le poids nominal brut combiné (PNBC).
MISE EN GARDE!
Un remorquage inadéquat peut provoquer
une collision. Suivez ces directives pour
rendre la traction de votre remorque la
plus sécuritaire possible :
• Assurez-vous que la charge est correcte-
ment arrimée dans la remorque et qu'elle
ne se déplacera pas durant vos déplace-
ments. Si la charge de remorquage n'est
pas arrimée solidement, les mouvements
dynamiques possibles de la charge pour-
raient nuire à la conduite du véhicule. Vous
pourriez perdre la maîtrise du véhicule et
avoir une collision.
• Lorsque vous transportez des objets ou
tractez une remorque, ne surchargez ja-
mais votre véhicule ou la remorque. Une
surcharge peut causer une perte de la
maîtrise, un manque de performance ou
des dommages aux freins, à l'essieu, au
moteur, à la transmission, à la direction, à
la suspension, au châssis ou aux pneus.
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