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Le mode 4WD AUTO (4 ROUES MOTRICES
GAMME AUTOMATIQUE) peut être utilisé en
présence de conditions de conduite varia-
bles. Dans ce mode, l'essieu avant est en-
gagé, mais la puissance du véhicule est
transmise aux roues arrière. Le mode 4 roues
motrices s'engage automatiquement lorsque
le véhicule détecte une perte de traction.
Étant donné que l'essieu avant est engagé, ce
mode assure une plus grande économie de
carburant par rapport au mode 2WD (2 roues
motrices).
Lorsqu'une adhérence accrue est nécessaire,
les positions mode MODE 4WD LOCK
(4 ROUES MOTRICES BLOQUÉES) et MODE
4WD LOW (4 ROUES MOTRICES GAMME
BASSE) de la boîte de transfert peuvent être
utilisées pour optimiser le couple à l'arbre de
transmission avant et forcer les roues avant et
arrière à tourner à la même vitesse. Pour ce
faire, il suffit de tourner le commutateur du
mode 4WD (4 roues motrices) à la position
souhaitée.
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Consultez le paragraphe « Procédure de
changement de gamme » dans la section
« Démarrage et fonctionnement » de votre
manuel du propriétaire pour obtenir des di-
rectives précises au sujet du passage des
vitesses.
MISE EN GARDE!
Vous ou d'autres personnes pourriez être
blessés ou tués si vous laissez votre véhi-
cule sans surveillance alors que la boîte de
transfert est à la position N (POINT MORT)
et que le frein de stationnement n'est pas
complètement serré. Lorsque la boîte de
transfert est à la position N (POINT
MORT), les arbres de transmission avant
et arrière sont dissociés du groupe moto-
propulseur et le véhicule peut rouler,
même si le levier de vitesses de la trans-
mission se trouve à la position P (STA-
TIONNEMENT). Le frein de stationnement
doit toujours être serré lorsque le conduc-
teur n'est pas dans le véhicule.
Boîte de transfert à quatre
positions à commande
électronique (transmission à huit
rapports seulement) – selon
l'équipement
La boîte de transfert à commande électroni-
que est actionnée par le commutateur du
mode 4WD (4 roues motrices) (sélecteur de
boîte de transfert) situé sur le tableau de
bord.
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