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Pour réinitialiser le levier de déverrouillage de
position de stationnement manuel :
1. Appuyez sur la languette de verrouillage
vers la droite pour déverrouiller le levier.
2. Faites pivoter le levier de déverrouillage
de position de stationnement manuel vers
l'avant à sa position d'origine, jusqu'à ce
que la languette de verrouillage s'enclen-
che en place pour fixer le levier.
3. Tirez doucement sur la courroie d'attache
pour confirmer que le levier est verrouillé
dans sa position rangée.
4. Réinstallez le couvercle d'accès.
DÉGAGEMENT D'UN VÉHICULE ENLISÉ
Si votre véhicule est enlisé dans la boue, le
sable ou la neige, vous pouvez, dans la plupart
des cas, le sortir de sa position en lui faisant
exécuter un mouvement de va-et-vient. Tournez
le volant de droite à gauche pour dégager la zone
entourant les roues avant. Passez ensuite plu-
sieurs fois de la position D (MARCHE AVANT) à
la position R (MARCHE ARRIÈRE) tout en ap-
puyant légèrement sur la pédale d'accélérateur.
Il est plus efficace de n'appuyer que légèrement
sur la pédale d'accélérateur pour maintenir le
mouvement de va-et-vient, sans faire patiner les
roues ni emballer le moteur.
NOTA :
Pour les camions munis d'une transmission au-
tomatique à huit rapports, les passages entre la
position D (MARCHE AVANT) et la position R
(MARCHE ARRIÈRE) ne peuvent être effectués
que lorsque la vitesse est égale ou inférieure à
8 km/h (5 mi/h). Lorsque le levier de vitesses de
la transmission demeure à la position N (POINT
MORT) pendant plus de deux secondes, vous
devez appuyer sur la pédale de frein pour enga-
ger la position D (MARCHE AVANT) ou
R (MARCHE ARRIÈRE).
NOTA :
Appuyez sur le commutateur de désactivation
de la commande de stabilité électronique pour
le mettre en mode « Partial Off » (Partiellement
désactivé) avant de faire osciller le véhicule.
Pour obtenir de plus amples renseignements,
consultez le paragraphe « Système de com-
mande électronique des freins » dans le chapi-
tre « Sécurité » du manuel du propriétaire. Une
fois le véhicule libéré, appuyez de nouveau sur
le commutateur « ESC Off » pour restaurer le
mode de commande de stabilité électronique.
MISE EN GARDE!
Il est dangereux de faire patiner excessive-
ment les pneus. Les forces engendrées par
une vitesse excessive des roues peuvent
endommager l'essieu ou les pneus. Les
pneus pourraient éclater et blesser quel-
qu'un. Ne faites pas patiner les roues à
plus de 48 km/h (30 mi/h) ou pendant
plus de 30 secondes lorsque le véhicule
est enlisé, et ne laissez personne s'appro-
cher d'une roue qui patine, quelle que soit
la vitesse.
AVERTISSEMENT!
• Évitez d'emballer le moteur et de faire
patiner les roues pour ne pas provoquer
la surchauffe de la transmission ou l'en-
dommager. Laissez le moteur tourner au
ralenti avec la transmission à la posi-
tion N (POINT MORT) pendant au moins
une minute après chaque cycle de cinq
mouvements de va-et-vient. Ceci réduira
la possibilité de surchauffe et le risque
d'endommager l'embrayage ou la trans-
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