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AVERTISSEMENT!
ce que l'indicateur de température revienne
dans la plage normale. Si l'aiguille demeure
sur le repère H (TEMPÉRATURE ÉLEVÉE) et
qu'un avertissement sonore continu reten-
tit, coupez immédiatement le moteur et
faites inspecter votre véhicule.
NEUTRALISATION DU SÉLECTEUR DE
RAPPORT
Si une anomalie se produit et que le sélecteur
de rapport ne peut pas être déplacé de la
position P (STATIONNEMENT), vous pouvez
utiliser la procédure suivante pour déplacer
temporairement le sélecteur de rapport :
1. COUPEZ le moteur.
2. Serrez
complètement
le
stationnement.
3. À l'aide d'un petit tournevis ou d'un outil
similaire, retirez le couvercle d'accès de
neutralisation du sélecteur de rapport si-
tué sous le sélecteur de rapport.
4. Enfoncez et maintenez fermement la pé-
dale de frein.
5. Insérez le tournevis ou un outil similaire
dans le port d'accès, puis poussez le levier
de déverrouillage de neutralisation vers
l'avant sans le relâcher.
6. Déplacez le sélecteur de rapport à la po-
sition N (POINT MORT).
7. Le véhicule peut alors être démarré en
position N (POINT MORT).
8. Réinstallez le couvercle d'accès de neu-
tralisation du sélecteur de rapport.
DÉGAGEMENT D'UN VÉHICULE ENLISÉ
Si votre véhicule est enlisé dans la boue, le
sable ou la neige, vous pouvez, dans la plu-
part des cas, le sortir de sa position en lui
faisant exécuter un mouvement de va-et-
frein
de
vient. Tournez le volant de droite à gauche
pour dégager la zone entourant les roues
avant. Passez plusieurs fois de la position D
(MARCHE AVANT) à la position R (MARCHE
ARRIÈRE) tout en appuyant légèrement sur
la pédale d'accélérateur. Il est plus efficace
de n'appuyer que légèrement sur la pédale
d'accélérateur pour maintenir le mouvement
de va-et-vient, sans faire patiner les roues ni
emballer le moteur.
AVERTISSEMENT!
Évitez d'emballer le moteur et de faire pati-
ner les roues pour ne pas provoquer la sur-
chauffe de la transmission ou l'endomma-
ger. Laissez le moteur tourner au ralenti
avec la transmission à la position N (POINT
MORT) pendant au moins une minute après
chaque cycle de cinq mouvements de va-et-
vient. Ceci réduira la possibilité de sur-
chauffe et le risque d'endommager la trans-
mission si vous insistez longtemps pour
dégager votre véhicule enlisé.
NOTA :
Appuyez sur le commutateur de dés-
activation de la commande de stabilité élec-
tronique pour le mettre en mode « Partial
Off » (Partiellement désactivé) avant de faire
osciller le véhicule. Consultez le paragraphe
« Système de commande électronique des
freins » dans la section « Sécurité » du
manuel du propriétaire pour obtenir de plus
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