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MODE
Fonctions du système de
chauffage-climatisation
Climatisation (A/C)
Le bouton de climatisation (A/C) permet à
l'utilisateur de mettre en marche et d'arrêter
manuellement le système de climatisation.
Lorsque le système de climatisation est en
fonction, de l'air froid déshumidifié sort des
bouches d'aération dans l'habitacle. Pour op-
timiser l'économie de carburant, appuyez sur
le bouton A/C (CLIMATISATION) pour mettre
hors fonction le climatiseur et pour régler
manuellement le ventilateur et les réglages
de mode de débit d'air. Assurez-vous aussi de
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Commande de température arrière
• Bouton fléché vers le haut de commande de température du côté passager arrière Pour changer la
température à l'arrière du véhicule, appuyez sur bouton fléché vers le haut de la commande de
température pour élever la température.
• Bouton fléché vers le bas de commande de température du côté passager arrière Pour changer la
température à l'arrière du véhicule, appuyez sur bouton fléché vers le bas de la commande de
température pour baisser la température.
Bouton de MODE arrière
Appuyez sur ce bouton pour changer le mode de répartition de l'air pour les passagers arrière.
choisir uniquement les modes Tableau de
bord, Deux niveaux ou Plancher.
NOTA :
• Dans le cas d'un système de chauffage-
climatisation à commande manuelle, si le
système est en mode mixte, plancher ou
dégivrage, le climatiseur peut être désac-
tivé mais le système de climatisation de-
meure activé pour éviter la formation de
buée sur les glaces.
• Si de la buée ou du givre se forme sur le
pare-brise ou les glaces latérales, sélec-
tionnez le mode de dégivrage et augmentez
la vitesse du ventilateur au besoin.
Description
• Si le rendement de la climatisation semble
se dégrader, vérifiez la présence de saleté
ou d'insectes à l'avant du condensateur de
climatisation (situé devant le radiateur).
Pour le nettoyage, vaporisez un peu d'eau à
partir de l'avant du radiateur et à travers le
condensateur.
Recirculation
Par temps froid, l'utilisation du mode de
recirculation peut conduire à l'embuage ex-
cessif des glaces. La fonction de recircula-
tion de l'air peut ne pas être disponible si les
conditions qui pourraient créer des glaces
embuées sur l'intérieur du pare-brise sont
présentes. Sur les systèmes munis des com-
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