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(B) Préparation pour l'utilisation de la
trousse d'entretien des pneus :
1. Poussez le sélecteur de mode (2) et
tournez-le à la position du mode Enduit
d'étanchéité.
2. Déroulez le flexible d'enduit d'étan-
chéité (3) et retirez le capuchon du rac-
cord à son extrémité.
3. Placez la trousse d'entretien des pneus à
plat sur le sol, à côté du pneu dégonflé.
4. Retirez le capuchon du corps de soupape,
puis vissez-y le raccord du flexible d'en-
duit d'étanchéité (3) au corps de valve.
5. Déroulez la fiche d'alimentation électri-
que (7) et insérez la fiche dans la prise de
courant de 12 volts du véhicule.
NOTA :
Ne retirez pas les corps étrangers (vis, clous,
etc.) du pneu.
(C) Injection du scellant de la trousse d'en-
tretien des pneus dans le pneu dégonflé :
• Faites toujours démarrer le moteur avant
d'ALLUMER la trousse d'entretien des
pneus.
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NOTA :
Dans le cas des véhicules munis d'une trans-
mission manuelle, le frein de stationnement
doit être serré et le sélecteur de rapport doit
être à la position N (POINT MORT).
• Après que vous avez appuyé sur la com-
mande de mise sous tension (1), l'enduit
d'étanchéité (liquide blanc) s'écoule de la
bouteille d'enduit d'étanchéité (4) au pneu
par le flexible d'enduit d'étanchéité (3).
NOTA :
Un peu d'enduit d'étanchéité peut fuir par la
perforation du pneu.
Si l'enduit d'étanchéité (liquide blanc) ne coule
pas dans le flexible d'enduit d'étanchéité (3)
dans les 10 secondes :
1. Appuyez sur le bouton d'alimentation (1)
pour mettre la trousse d'entretien des
pneus hors tension. Débranchez le flexi-
ble d'enduit d'étanchéité (3) du corps de
valve. Assurez-vous qu'il n'y a pas de
corps étranger obstruant le corps de valve.
Rebranchez le flexible d'enduit d'étan-
chéité (3) au corps de valve. Vérifiez que
le bouton de sélection de mode (2) est en
position de mode enduit d'étanchéité et
non pas de mode air. Appuyez sur le
bouton d'alimentation (1) pour mettre la
trousse d'entretien des pneus sous
tension.
2. Branchez la fiche du cordon électrique (7)
dans une autre prise de courant de 12 V
du véhicule ou dans un autre véhicule, s'il
y en a un de disponible. Assurez-vous que
le moteur tourne avant d'ALLUMER la
trousse d'entretien des pneus.
3. La bouteille d'enduit d'étanchéité (4)
peut avoir été vidée lors d'une précédente
utilisation. Demandez de l'aide.
NOTA :
Si le bouton de sélection de mode (2) est en
mode air et que la pompe fonctionne, l'air
s'échappera du flexible de la pompe à air (5)
seulement, et non pas du flexible d'enduit
d'étanchéité (3).
Si l'enduit d'étanchéité (liquide blanc) coule
dans le flexible d'enduit d'étanchéité (3) :
1. Continuez de faire fonctionner la pompe
jusqu'à ce que l'enduit d'étanchéité ne
s'écoule plus du flexible (ce qui prend
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