– Témoin d'avertissement de la com-
mande de stabilité électronique
Le témoin de la commande de stabilité élec-
tronique situé dans le groupe d'instruments
s'allume lorsque le commutateur d'allumage
est placé à la position ON/RUN (MARCHE) ou
MAR (ACCESSOIRES-MARCHE) et que la
commande de stabilité électronique est acti-
vée. Il devrait s'éteindre lorsque le moteur est
en marche. Si le témoin de la commande de
stabilité électronique s'allume en continu
lorsque le moteur est en marche, une anoma-
lie a été détectée dans la commande de
stabilité électronique. Si le témoin reste al-
lumé après plusieurs cycles d'allumage et si
le véhicule a roulé plusieurs milles (kilomè-
tres) à plus de 30 mi/h (48 km/h), rendez-
vous chez votre concessionnaire autorisé
dans les plus brefs délais pour faire vérifier et
régler le problème.
• Le témoin de désactivation de la com-
mande de stabilité électronique et le té-
moin de la commande de stabilité électro-
nique s'allument brièvement chaque fois
que le commutateur d'allumage est placé à
la position ON/RUN (MARCHE) ou MAR
(ACCESSOIRES-MARCHE).
• Chaque fois que le commutateur d'allu-
mage est placé à la position ON/RUN
(MARCHE)
ou
MAR
(ACCESSOIRES-
MARCHE), la commande de stabilité élec-
tronique est activée même si elle a été
antérieurement désactivée.
• Des bourdonnements et des cliquetis se
font entendre lorsque la commande de sta-
bilité électronique est activée. Ces bruits
sont normaux et cessent lorsque la com-
mande de stabilité électronique est désac-
tivée.
• Ce témoin s'allume lorsque le véhicule est
en mode de commande de stabilité
électronique.
– Témoin d'avertissement de dés-
activation de la commande de stabilité
électronique
Ce témoin indique que la commande de sta-
bilité électronique est désactivée.
Chaque fois que le commutateur d'allumage est
placé à la position ON/RUN (MARCHE) ou ACC/
ON/RUN (ACCESSOIRES-MARCHE), la com-
mande de stabilité électronique est activée
même si elle a été antérieurement désactivée.
– Témoin d'avertissement de
vérification/d'anomalie du moteur
Le témoin de vérification/d'anomalie fait partie
d'un système de diagnostic embarqué appelé
OBD II qui surveille le moteur et la transmis-
sion automatique. Ce témoin d'avertissement
s'allume lorsque le commutateur d'allumage
est à la position ON/RUN (MARCHE), avant le
démarrage du moteur. Si le témoin ne s'allume
pas lorsque vous tournez le commutateur
d'allumage de la position OFF (ARRÊT) à la
position ON/RUN (MARCHE), faites vérifier le
véhicule sans tarder.
Certaines situations, telles qu'un bouchon du
réservoir de carburant desserré ou manquant,
une mauvaise qualité de carburant, etc., peu-
vent allumer le témoin après le démarrage du
moteur. Le véhicule doit être réparé si le
témoin demeure allumé au cours de plusieurs
types de conduite en conditions habituelles.
Dans la plupart des cas, le véhicule peut
rouler normalement et un remorquage n'est
pas nécessaire.
Lorsque le moteur est en marche, il est pos-
sible que le témoin d'anomalie clignote pour
prévenir d'une situation grave pouvant entraî-
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