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TROUSSE D'ENTRETIEN DES PNEUS –
SELON L'ÉQUIPEMENT
Les petites perforations, c'est-à-dire jusqu'à
1/4 po (6 mm), dans la bande de roulement
peuvent être obturées avec la trousse d'entre-
tien des pneus. Les corps étrangers (comme
des vis ou des clous) ne doivent pas être
retirés du pneu. La trousse d'entretien des
pneus peut être utilisée à des températures
extérieures jusqu'à environ -4 °F (-20 °C).
Cet outil permet de réparer temporairement
un pneu, ce qui permet de rouler sur une
distance d'environ 100 mi (160 km) à une
vitesse maximale de 50 mi/h (80 km/h).
Rangement de la trousse
d'entretien des pneus
La trousse d'entretien des pneus se trouve
sous le siège du passager.
Composants et fonctionnement de
la trousse d'entretien des pneus
Composants de la trousse
d'entretien des pneus
1 – Commande de mise sous tension
2 – Sélecteur de mode
3 – Flexible d'enduit d'étanchéité (transparent)
4 – Bouteille d'enduit d'étanchéité
5 – Tuyau de pompe à air (noir)
6 – Bouton de déverrouillage de la bouteille
d'enduit d'étanchéité
7 – Fiche d'alimentation électrique
8 – Manomètre
9 – Bouton de dégonflage
Utilisation du sélecteur de mode et des
tuyaux
Votre trousse d'entretien des pneus est équi-
pée des symboles suivants pour indiquer le
mode d'air ou le produit d'étanchéité.
Sélection du mode air
Tournez le sélecteur de mode (2) à cette
position pour utiliser l'appareil comme
pompe à air uniquement. Utilisez le tuyau de
pompe à air noir (5) lorsque vous sélection-
nez ce mode.
Sélection du mode enduit d'étanchéité
Tournez le sélecteur de mode (2) à cette
position pour injecter le scellant de la trousse
d'entretien des pneus et gonfler le pneu.
Utilisez le flexible d'enduit d'étanchéité
(flexible transparent) (3) lorsque vous sélec-
tionnez ce mode.
Utilisation de la commande de mise sous
tension
Appuyez une fois sur le bouton d'alimenta-
tion (1) pour mettre la trousse d'entretien des
pneus sous tension. Appuyez de nouveau sur
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