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Système de base
Ce témoin d'avertissement, dans
le groupe d'instruments, est as-
socié au système de surveillance
de la pression des pneus.
Le système de surveillance de la pression des
pneus fait usage de la technologie sans fil et
de capteurs électroniques montés sur les
jantes des roues pour surveiller la pression
des pneus. Les capteurs, installés sur cha-
cune des roues, sont intégrés au corps de
valve et transmettent les lectures de pression
des pneus à un module récepteur.
NOTA :
Il est particulièrement important de vérifier
la pression de tous vos pneus régulièrement
et de les maintenir à une pression appro-
priée.
Le système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS) comporte les éléments sui-
vants :
• Un module récepteur;
• Quatre capteurs du système de surveillance
de la pression des pneus;
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• Témoin d'avertissement du système de sur-
veillance de la pression des pneus.
Avertissements de basse pression du sys-
tème de surveillance de la pression des
pneus
Le témoin d'avertissement du système de
surveillance de la pression des pneus s'al-
lume dans le groupe d'instruments, un signal
sonore se fait entendre et le message « Check
Tire Pressure » (Vérifier la pression des
pneus) s'affiche lorsque la pression est basse
dans un ou plusieurs des quatre pneus route
actifs. Si cela se produit, vous devez immo-
biliser le véhicule dès que possible, vérifier la
pression de tous les pneus et les gonfler à la
valeur de pression de gonflage à froid recom-
mandée pour le véhicule. La mise à jour
s'effectue automatiquement et le témoin du
système de surveillance de la pression des
pneus s'éteint à la réception des nouvelles
valeurs de pression. Pour recevoir ces rensei-
gnements, le véhicule doit rouler pendant
20 minutes à une vitesse supérieure à
24 km/h (15 mi/h).
Vérification des avertissements du système
de surveillance de la pression des pneus
Le témoin d'avertissement du système de
surveillance de la pression des pneus cli-
gnote pendant 75 secondes et reste allumé
en continu lorsqu'une anomalie du système
est détectée, un carillon retentit et le mes-
sage « Tire Pressure Monitoring Unavailable »
(Système de surveillance de la pression des
pneus non disponible) s'affiche à l'affichage.
Si le contact a été coupé puis rétabli, la
séquence se répète, indiquant ainsi que
l'anomalie du système n'est pas corrigée. Le
témoin d'avertissement du système de sur-
veillance de la pression des pneus s'éteint
une fois que l'anomalie a été éliminée. Diffé-
rentes circonstances peuvent être à l'origine
d'une anomalie du système. Par exemple :
1. Brouillage causé par des dispositifs élec-
troniques ou voisinage d'installations
émettrices de fréquences radio identi-
ques à celles des capteurs du système de
surveillance de la pression des pneus.
2. Pose de glace teintée du marché secon-
daire
qui
entrave
les
radioélectriques.
signaux
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