Table des Matières
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fisamment basse pour allumer le témoin
d'avertissement du système de surveillance
de la pression des pneus. Lorsque le véhicule
se déplace, la pression des pneus peut aug-
menter jusqu'à environ 186 kPa (27 lb/po
mais le témoin d'avertissement du système
de surveillance de la pression des pneus reste
allumé. En pareil cas, le témoin d'avertisse-
ment du système de surveillance de la pres-
sion des pneus s'éteindra uniquement lors-
que les pneus seront gonflés à la valeur de
pression à froid recommandée.
AVERTISSEMENT!
• Le système de surveillance de la pres-
sion des pneus a été optimisé pour les
pneus et les roues d'origine. Les para-
mètres d'avertissement et de pression
du système de surveillance de la pres-
sion des pneus ont été établis pour la
dimension des pneus installés sur votre
véhicule. Vous pourriez altérer le fonc-
tionnement du système ou endommager
les capteurs lorsque vous utilisez du
matériel de dimension, de style ou de
type différents. Des roues provenant du
AVERTISSEMENT!
marché secondaire peuvent endomma-
ger les capteurs.
• L'utilisation d'un scellant à pneu de
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),
marché secondaire peut désactiver le
capteur de système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS). Après l'uti-
lisation d'un scellant à pneu de marché
secondaire, il est recommandé de
confier votre véhicule à un concession-
naire autorisé pour faire vérifier le fonc-
tionnement du capteur.
• Après avoir inspecté ou réglé la pression
des pneus, n'oubliez pas de remettre en
place le bouchon du corps de valve. Ce
bouchon empêche l'humidité et la saleté
de pénétrer dans le corps de valve pour
prévenir les dommages au capteur du
système de surveillance de la pression
des pneus.
NOTA :
• Le système n'est pas conçu pour se substi-
tuer à l'entretien normal des pneus, ni pour
signaler une défaillance ou un autre pro-
blème d'un pneu.
• Il ne faut pas non plus se servir du système
de surveillance de la pression des pneus
comme d'un manomètre pendant le gon-
flage des pneus.
• Lorsque la pression d'un pneu est insuffi-
sante, la conduite du véhicule peut provo-
quer la surchauffe du pneu et entraîner une
crevaison. De plus, le gonflage insuffisant
des pneus augmente l'économie de carbu-
rant, accélère l'usure des pneus et peut
nuire à la conduite ainsi qu'à la capacité de
freinage du véhicule.
• Le système de surveillance de la pression
des pneus ne remplace pas l'entretien ap-
proprié des pneus, et le conducteur a la
responsabilité de maintenir une pression
des pneus adéquate, même si elle n'est pas
suffisamment basse pour allumer le témoin
d'avertissement du système de surveillance
de la pression des pneus.
• Les variations de température saisonnières
influencent la pression des pneus, et le
système de surveillance de la pression des
pneus surveille la pression réelle des
pneus.
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