Table des Matières
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Si vous devez souvent effectuer un démar-
rage d'appoint pour faire démarrer votre vé-
hicule, faites inspecter la batterie et le circuit
de charge par votre concessionnaire autorisé.
AVERTISSEMENT!
Les accessoires qui peuvent être branchés
sur les prises de courant du véhicule tirent
leur alimentation de la batterie du véhi-
cule, même lorsqu'ils ne sont pas utilisés
(par exemple, les téléphones cellulaires,
etc.). Lorsqu'ils sont branchés assez long-
temps et que le moteur est à l'arrêt, la
batterie du véhicule peut se décharger
suffisamment pour voir sa durée de vie
écourtée ou même pour empêcher le mo-
teur de démarrer.
Emplacement de la batterie
Deux bornes de démarrage à distance par
batterie d'appoint se trouvent sous le capot,
ce qui est l'emplacement recommandé de
démarrage à distance par batterie d'appoint.
Si l'accès à la batterie est nécessaire, un
panneau d'accès sur le plancher du côté
conducteur permet d'accéder à la batterie.
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EN CAS DE SURCHAUFFE DU MOTEUR
Vous pouvez réduire les risques de surchauffe
survenant dans les cas suivants en prenant
les mesures appropriées.
• Sur la route – ralentissez.
• En ville – lorsque vous êtes arrêté, placez la
transmission en position N (POINT MORT),
mais n'augmentez pas le régime de ralenti
du moteur tout en immobilisant le véhicule
à l'aide de freins.
NOTA :
Vous pouvez prendre les mesures suivantes
pour atténuer une surchauffe imminente :
• Si le climatiseur est en marche, mettez-le
hors fonction. Le système de climatisation
réchauffe le circuit de refroidissement du
moteur; en désactivant le climatiseur, vous
éliminez une source de chaleur.
• Vous pouvez également mettre la com-
mande de température à la chaleur maxi-
male, la commande de mode à l'aération au
plancher et la commande du ventilateur à
la vitesse maximale. Toutes ces actions
permettent au radiateur de chauffage d'agir
en complémentarité avec le radiateur et
contribuent à évacuer la chaleur du circuit
de refroidissement du moteur.
MISE EN GARDE!
Vous, ou d'autres personnes, pourriez su-
bir de graves brûlures par l'éclabousse-
ment de liquide de refroidissement du
moteur (antigel) chaud ou de vapeur de
votre radiateur. Si vous voyez ou entendez
de la vapeur s'échapper de sous le capot,
attendez que le radiateur soit refroidi
avant d'ouvrir le capot. N'essayez jamais
d'ouvrir le bouchon à pression du circuit
de refroidissement lorsque le radiateur ou
le vase d'expansion est chaud.
AVERTISSEMENT!
La conduite avec le circuit de refroidisse-
ment à haute température peut endomma-
ger votre véhicule. Si l'indicateur de tempé-
rature atteint le repère H (TEMPÉRATURE
ÉLEVÉE),
rangez
le
véhicule
immobilisez-le. Laissez tourner le moteur
au ralenti et coupez le climatiseur jusqu'à
et
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