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MISE EN GARDE!
Vous ou d'autres personnes pourriez être
blessés ou tués si vous laissez votre véhi-
cule sans surveillance alors que la boîte de
transfert est à la position N (POINT MORT)
et que le frein de stationnement n'est pas
complètement serré. Lorsque la boîte de
transfert est à la position N (POINT
MORT), les arbres de transmission avant
et arrière sont dissociés du groupe moto-
propulseur et le véhicule peut rouler,
même si le levier de vitesses de la trans-
mission se trouve à la position P (STA-
TIONNEMENT). Le frein de stationnement
doit toujours être serré lorsque le conduc-
teur n'est pas dans le véhicule.
En conduite normale sur route et autoroute
sur des chaussées pavées et sèches, la boîte
de transfert à commande électronique est
conçue pour fonctionner en mode 2WD
(2 roues motrices).
Lorsqu'une adhérence accrue est nécessaire,
les positions mode MODE 4WD LOCK
(4 ROUES MOTRICES BLOQUÉES) et MODE
4WD LOW (4 ROUES MOTRICES GAMME
172
BASSE) de la boîte de transfert peuvent être
utilisées pour optimiser le couple à l'arbre de
transmission avant et forcer les roues avant et
arrière à tourner à la même vitesse. Pour ce
faire, il suffit de tourner le commutateur du
mode 4WD (4 roues motrices) à la position
souhaitée.
Consultez le paragraphe « Procédure de
changement de gamme » dans la section
« Démarrage et fonctionnement » du manuel
du propriétaire pour obtenir des directives
précises au sujet du passage des vitesses.
Boîte de transfert à commande
électronique (sélecteur à
cinq positions) – selon
l'équipement
La boîte de transfert à commande électroni-
que est actionnée par le commutateur du
mode 4WD (4 roues motrices) (sélecteur de
boîte de transfert) situé sur le tableau de
bord.
Boîte de transfert à cinq positions / sur
demande
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