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Transport d'animaux domestiques
Le déploiement du sac gonflable peut
causer des blessures à votre animal s'il se
trouve sur le siège avant. En cas d'arrêt
brusque ou d'accident, un animal non
retenu peut être projeté à l'intérieur de
l'habitacle et subir des blessures ou
même blesser un passager. Les animaux
domestiques doivent être retenus par un
harnais sur le siège arrière ou être mis
dans une cage retenue au siège arrière à
l'aide de ceintures de sécurité.
RECOMMANDATIONS
RELATIVES AU RODAGE DU
MOTEUR
Une longue période de rodage n'est pas
nécessaire pour le moteur et la transmis-
sion (la transmission et l'axe) de votre
véhicule.
Conduisez à des vitesses modérées du-
rant les 500 premiers kilomètres (300 mil-
les). Après les 100 premiers kilomètres
(60 milles), nous vous conseillons de rou-
ler à des vitesses comprises entre 80 et
90 km/h (50 et 55 mi/h).
Pendant le rodage et lorsque vous roulez
à une vitesse de croisière, il est bon à
l'occasion d'accélérer brièvement à pleins
gaz, sans toutefois dépasser les limites
permises. De fortes accélérations aux
rapports inférieurs de la transmission sont
nuisibles et sont donc à éviter.
L'huile moteur utilisée en usine est un
lubrifiant de haute qualité qui favorise
l'économie d'énergie. Les vidanges doi-
vent être effectuées en tenant compte des
conditions climatiques prévues. Pour con-
naître les indices de viscosité et de qualité
de l'huile, consultez la rubrique « Directi-
AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE
ves d'entretien » de la section « Entretien
de votre véhicule ». N'UTILISEZ JAMAIS
D'HUILE NON DÉTERGENTE NI D'HUILE
MINÉRALE PURE.
Il arrive souvent qu'un moteur neuf con-
somme une certaine quantité d'huile au
cours des premiers milliers de kilomètres
de fonctionnement. Il s'agit d'un phéno-
mène normal qui ne doit pas être inter-
prété comme une défaillance.
Conditions supplémentaires pour
moteur diesel – selon l'équipement
Pendant le premier 1 500 km évitez les
conditions difficiles pour votre véhicule,
comme la conduite avec une accélération
maximum. Ne dépassez pas les 2/3 du
régime maximal admissible du moteur à
chaque rapport. Changer les rapports au
moment approprié. Ne rétrogradez pas
manuellement pour freiner.
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