RAM DAKOTA 2011 Manuel Du Propriétaire page 264

DÉMARRAGE ET CONDUITE
immobile au moins trois heures à l'exté-
rieur. Consultez le paragraphe « Pneus –
Généralités » dans la section « Démar-
rage et conduite » pour obtenir des
renseignements sur la méthode appro-
priée de gonflage des pneus du véhi-
cule. La pression des pneus augmente
pendant la conduite du véhicule; il s'agit
d'un phénomène normal qui n'exige au-
cune mesure corrective.
Le système de surveillance de la pression
des pneus avertit le conducteur si la pres-
sion de gonflage chute sous la limite
d'avertissement de basse pression pour
une raison quelconque, y compris les
effets d'une température basse et la perte
de pression naturelle du pneu.
Le système de surveillance de la pression
des pneus (TPMS) continue d'avertir le
conducteur du gonflage insuffisant du
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pneu tant que celui-ci n'est pas regonflé
correctement et le système reste activé
tant que la pression n'est pas rétablie au
moins à la valeur à froid recommandée sur
l'étiquette d'information. Quand le témoin
de basse pression des pneus s'allume, il
faut gonfler le ou les pneus visés à la
pression à froid recommandée sur l'éti-
quette d'information pour que le système
de surveillance de la pression des pneus
éteigne le témoin de pression des pneus
(TPMS). Le système de surveillance de la
pression des pneus met automatiquement
les données à jour et le témoin du système
de surveillance de la pression des pneus
s'éteint dès que les données de pression
à jour sont reçues. Pour recevoir ces infor-
mations, le véhicule doit rouler pendant
20 minutes à une vitesse supérieure
à 25 km/h (15 mi/h).
Prenons l'exemple d'un véhicule dont la
pression recommandée de gonflage à
froid (stationné depuis plus de trois heu-
res) est de 227 kPa (33 psi). Si la pression
des pneus est de 193 kPa (28 lb/po
une température ambiante de 20 °C
(68 °F), lorsque la température baisse à
-7 °C (20 °F) la pression des pneus des-
cend à environ 165 kPa (24 lb/po
pression est suffisamment basse pour que
le témoin du système de surveillance de la
pression des pneus s'allume. Lorsque le
véhicule roule, la pression remonte à en-
2
viron 193 kPa (28 lb/po ), mais le témoin
« TPMS » reste allumé. Dans ce cas, le
témoin du système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS) ne s'éteint
que lorsque les pneus ont été gonflés à la
valeur de pression de gonflage à froid
recommandée sur l'étiquette des pneus.
2
) à
2
). Cette