Conduite Sur Chaussée Glissante - RAM DAKOTA 2011 Manuel Du Propriétaire

Cependant, sur une surface glissante, le
différentiel donne la plus grande puissance à
la roue ayant la meilleure adhérence.
MISE EN GARDE!
Sur les véhicules équipés d'un diffé-
rentiel autobloquant, ne faites jamais
tourner le moteur quand l'une des
roues arrière a été soulevée du sol.
Le véhicule peut se mettre à rouler
par l'intermédiaire de la roue arrière
restée au sol et vous risquez de per-
dre la maîtrise du véhicule.
Il faut éviter d'accélérer soudainement
lorsque les deux roues arrière manquent
d'adhérence. Les deux roues arrière pour-
raient se mettre à patiner et le véhicule
pourrait déraper sur la surface bombée
de la route ou dans un virage.
CONDUITE SUR CHAUSSÉE
GLISSANTE
Accélération
Une accélération trop rapide sur une sur-
face enneigée, humide ou généralement
glissante risque d'entraîner le dérapage
imprévisible des roues arrière vers la
droite ou vers la gauche. Ce phénomène
se produit lorsque les roues arrière (motri-
ces) rencontrent des changements d'ad-
hérence au sol.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
Il est dangereux d'accélérer rapide-
ment sur des surfaces glissantes.
Une traction inégale peut soudaine-
ment faire déraper les roues arrière.
Vous pourriez perdre la maîtrise du
véhicule, entraînant possiblement
une collision. Appuyez lentement et
prudemment sur l'accélérateur
quand la motricité risque d'être mau-
vaise (glace, neige, boue, sable, etc.).
Conditions d'adhérence
Lorsque vous conduisez sur des routes
mouillées et recouvertes de neige mouil-
lée, une couche d'eau peut se former
entre le pneu et la surface de la route. Ce
phénomène est connu sous le nom
d'aquaplanage et peut provoquer une
perte partielle ou totale de la maîtrise ou
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