Siemens SINAMICS G115D Instructions D'utilisation page 185

Entraînement décentralisé
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Macro 31, esclave 1 avec profil 7.A.5 : Commande → variateur
• AS-i.DO0
• AS-i.DO1
• AS-i.DO2
• AS-i.DO3
Macro 31, esclave 1 avec profil 7.A.5 : Variateur → Commande
• p2080[4] = 722.2
• p2080[5] = 722.3
• Transfert de données série CTT2, quatre octets de manière cyclique
ou acyclique via PIV. La lecture et l'écriture de paramètres est
possible via le PIV. Etant donné que les données sont transférées bit
par bit, le processus de lecture et d'écriture est très lent.
• Signal de temps pour le transfert CTT2 vers le maître AS-i
Macro 34 : AS-i Dual Slave avec consigne du bus de terrain
La commande accède aux deux esclaves du variateur au moyen de quatre bits chacun.
Conformément au profil 7.A.E, la commande spécifie via l'esclave 2 les ordres énumérés ci-
dessous (AS-i.DO0 à AS-i.DO2).
La commande envoie via l'esclave 1 l'ordre d'arrêt rapide et les données en mode cyclique ou
acyclique.
La commande nécessite un bit par esclave pour spécifier l'esclave.
Macro 34, esclave 2 avec profil 7.A.E : Commande → variateur
• AS-i.DO0
• AS-i.DO1
• AS-i.DO2
• AS-i.DO3
Si la commande spécifie la consigne de vitesse, la variateur répond :
Entraînement décentralisé SINAMICS G115D
Instructions de service, 07/2021, FW V4.7 SP13, A5E48681219D-003
Signal de temps pour le transfert CTT2 (transaction combinée de
type 2) à partir du maître AS-i
Bit de données pour le transfert CTT2, quatre octets de manière cy-
clique ou acyclique via PIV (canal de paramètres). La lecture et l'écri-
ture de paramètres est possible via le PIV. Étant donné que les
données sont transférées bit par bit, le processus de lecture et d'écri-
ture est très lent.
p3390 = 2093.4
Sélectionner l'esclave A ou l'esclave B, interconnecté en interne
État DI2
État DI3
Communication cyclique et acyclique via CTT2 (Page 187)
MARCHE/ARRET1
ARRET2
Acquitter le défaut
Sélectionner l'esclave A ou l'esclave B, interconnecté en interne
Mise en service avancée
6.7 Commande de l'entraînement via AS-i
Correction de l'arrêt rapide
AS-i.DI0
AS-i.DI1
AS-i.DI2
AS-i.DI3
183

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