Identification De La Position Des Pôles; Description De La Fonction - Siemens SINAMICS G115D Instructions D'utilisation

Entraînement décentralisé
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6.18.3.7
Identification de la position des pôles
Vue d'ensemble
Pour réguler le couple et la vitesse d'un moteur synchrone, le variateur doit connaître la
position des pôles du rotor dans le moteur.
Pour les moteurs sans codeur, le variateur détermine la position des pôles du moteur par une
opération de mesure.
Conditions
Le moteur reste à l'arrêt.

Description de la fonction

La position des pôles d'un moteur synchrone correspond à l'écart entre
l'axe magnétique présent dans le rotor et l'axe magnétique présent dans
le stator.
La figure ci-dessous présente la position des pôles d'un moteur syn-
chrone dans une coupe transversale simplifiée.
Pour les moteurs synchrones à aimants permanents, les méthodes suivantes sont possibles
pour l'identification de la position des pôles :
• p1980 = 1 : Méthode la plus fiable et la plus rapide, mais aussi la plus bruyante
Durant la mise en service rapide, le variateur définit p1980 = 1.
• p1980 = 4 : Méthode relativement silencieuse en deux étapes
• p1980 = 10 : Méthode relativement lente. Cette méthode n'est possible que si le moteur
peut tourner librement durant l'identification de la position des pôles.
Si un moteur Siemens est utilisé, le variateur sélectionne automatiquement la technologie
appropriée pour déterminer la position des pôles.
Chaque fois que le moteur est mis sous tension (commande MARCHE/ARRÊT1), le variateur
identifie la position des pôles.
Figure 6-2
En raison de l'identification de la position des pôles, le moteur réagit à une commande
MARCHE avec une temporisation pouvant atteindre 1 seconde. L'arbre du moteur peut
effectuer un petit mouvement de rotation pendant l'identification de la position des pôles.
Entraînement décentralisé SINAMICS G115D
Instructions de service, 07/2021, FW V4.7 SP13, A5E48681219D-003
Identification de la position des pôles après la mise sous tension du moteur
Mise en service avancée
6.18 Régulation du moteur
305

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