SDMO Rental Power Compact R165C3 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 181

Remplacement des éléments de filtres à carburant (moteurs 4045 et 6068)
A—Anneau de retenue
B—Élément du filtre à carburant
final
ATTENTION: Tout liquide sortant sous forte
pression peut pénétrer sous la peau et entraîner
des blessures graves. Éliminer la pression
avant de débrancher les conduites de carburant
ou autres. Serrer toutes les connexions avant
de rétablir la pression. Ne pas approcher
les mains ou le corps des trous d'épingle
et éjecteurs d'où sortent des liquides sous
forte pression. Rechercher les fuites à l'aide
d'un morceau de carton ou de papier. Ne pas
effectuer cette opération avec la main.
Afin d'éviter tout risque de gangrène, tout
fluide ayant pénétré sous la peau doit en être
extrait par intervention chirurgicale dans les
heures qui suivent, par un médecin familiarisé
avec ce type de blessures. Les médecins non
familiarisés avec ce type de blessure peuvent
s'adresser au service médical de Deere &
Company à Moline, Illinois, USA ou à toute
autre autorité médicale compétente.
NOTE: Les moteurs sont équipés d'un préfiltre à
carburant (F) et d'un filtre à carburant final (B).
Les deux filtres à carburant doivent être remplacés
ensemble et en même temps.
1. Nettoyer soigneusement les filtres à carburant et la
zone environnante.
2. Débrancher le câblage du capteur de présence d'eau
dans le carburant.
3. Desserrer le bouchon de vidange (C) et vidanger le
carburant dans un récipient convenable.
NOTE: Soulever l'anneau de retenue en le tournant pour
aider à le faire passer par les positionneurs relevés.
Entretien/Toutes les 500 heures
C—Bouchon de vidange
D—Bouchon de purge
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Filtres à carburant
E—Cuvette du séparateur d'eau
F— Élément du préfiltre à
carburant
4. Maintenir fermement l'anneau de retenue (A) et le
tourner d'1/3 de tour dans le sens horaire. Retirer
l'anneau avec l'élément de filtre (B) ou (F).
IMPORTANT: Ne pas verser le carburant de l'ancien
élément filtrant dans le nouvel élément. Cela
peut générer des problèmes d'injection.
Un bouchon est fourni avec l'élément neuf
afin de colmater l'élément usagé.
5. Vérifier que la base de fixation du filtre est propre.
Nettoyer selon le besoin.
NOTE: Les pieds de positionnement surélevés des
cartouches de filtre à carburant doivent être
correctement positionnés par rapport aux
encoches de la base de fixation.
6. Monter l'élément filtrant sec neuf sur la base de
fixation. S'assurer que l'élément est correctement
positionné et fermement logé sur la base. Il peut
être nécessaire de tourner le filtre pour assurer un
alignement correct.
Pour les modèles équipés d'une cuvette de séparateur
d'eau (E), retirer l'élément filtrant de la cuvette du
séparateur. Vider et nettoyer la cuvette. Sécher à l'air
comprimé. Poser la cuvette sur l'élément neuf. Serrer
fermement.
7. Poser l'anneau de retenue sur la base de fixation en
s'assurant que le joint pare­poussière est en place sur
la base du filtre. Serrer l'anneau à la main (d'environ
1/3 de tour) jusqu'à ce qu'il s'enclenche. NE PAS trop
serrer l'anneau.
NOTE: Le joint est correctement installé quand un déclic se
fait entendre et que l'anneau de retenue se relâche.
8. Purger le circuit d'alimentation.
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