Considérations Relatives À La Construction - Horizon Hobby HANGAR 9 OV-10 Bronco 30cc Manuel D'utilisation

CONSIDÉRATIONS RELATIVES À LA CONSTRUCTION
Rallonges de servo
Le modèle OV-10 Bronco utilise un grand nombre de servos et de rallonges de servo. Assurez-vous d'acheminer
soigneusement ces rallonges et étiquetez-les au niveau de chaque raccord pour faciliter l'assemblage de la maquette
une fois sur le terrain.
Installation de la radio
Ce manuel couvre l'installation du récepteur, des batteries du récepteur et d'autres composants du fuselage. La radio
peut également être installée en-dessous de la section centrale de l'aile (voir photo dans le manuel) afi n de réduire
le nombre de rallonges et de raccords lors de l'utilisation de moteurs à essence. N'hésitez pas à assembler ces
composants dans l'endroit qui vous conviendra le mieux.
Moteurs électriques et variateurs ESC
Lors de l'installation du moteur électrique en option, le variateur ESC de chaque moteur DOIT impérativement être
monté à proximité de la batterie. Les fi ls d'alimentation trop longs empêcheront le variateur ESC de fonctionner ou de
fonctionner correctement. Nous recommandons que les fi ls allant de la batterie au variateur ESC soient les plus courts
possibles, ceux conduisant aux moteurs pouvant être plus longs.
Pose des charnières
Le modèle OV-10 Bronco exige un grande nombre de charnières une fois assemblé. La maquette peut être assemblée
en suivant les méthodes présentées dans le manuel, en articulant les surfaces entre elles à l'aide de colle époxy
30 minutes. Les charnières peuvent également être installées au début de la procédure de montage à l'aide de colle
époxy Aero Tech, 50 ml (DLMAD64). Il s'agit d'une colle à séchage lent qui peut être appliquée directement dans
chaque encoche de charnière. Assurez-vous d'utiliser du ruban adhésif à faible adhérence pour maintenir chaque
gouverne en position jusqu'au séchage complet de la colle. Même si le processus est le même, il est recommandé de
lire le manuel au sujet du processus de pose des charnières avant d'utiliser la colle époxy Aero Tech.
Emplacement des gouvernes
Lors du retrait des gouvernes des surfaces fi xes, nous recommandons de ne retirer qu'une gouverne à la fois, puis de
poser la charnière, avant de retirer la gouverne suivante. Si vous prévoyez de retirer toutes les gouvernes, utilisez du
ruban adhésif à faible adhérence pour les étiqueter afi n de pouvoir les replacer au bon endroit. Le revêtement n'est pas
symétrique et les motifs ne seront pas alignés si une gouverne n'est pas placée au bon endroit.
FR
Module de rentrée et trappes de train d'atterrissage en option
Le module de rentrée est conçu pour commander jusqu'à trois systèmes de rentrée et jusqu'à trois servos de trappes
de train d'atterrissage. Le modèle OV-10 Bronco utilise six servos de trappes de train d'atterrissage, qui entraîneront
une surcharge du module de rentrée. Les trappes du train d'atterrissage sont en option ; si elles sont installées, une
radio ordinateur équipée d'un séquenceur de trappe de train doit être utilisée pour connecter et faire fonctionner les
servos des trappes du train d'atterrissage.
Un commutateur doit être utilisé entre la batterie et le module de rentrée. Lorsque le système radio fonctionne,
les systèmes de rentrée doivent rester désactivés pour ne pas se déclencher. Dans le cas contraire, les systèmes
de rentrées sont susceptibles de démarrer leur cycle de rentrée avant que la radio ne soit connectée, ce qui peut
endommager le fuselage (et les trappes de train le cas échéant).
Lors de la connexion des systèmes de rentrée avec le module, il peut être nécessaire de faire tourner la prise sur l'un
(ou plus) des fi ls de rentrée à 180 degrés de telle sorte que le rouge (positif) du fi l de rentrée soit aligné avec le négatif
(-) sur le module. Vérifi ez le bon fonctionnement des systèmes de rentrée et procédez aux modifi cations nécessaires le
cas échéant. Cela n'endommagera pas le système de rentrée.
Bras de servo
L'utilisation d'un bras de servo métallique pour le servo de la profondeur est vivement recommandée. Ceci est facultatif
et à la discrétion des constructeurs, mais en raison de la grande taille et de l'importance de la profondeur, nous
conseillons un bras métallique pour cette surface.
Assemblage global
Veuillez noter qu'une grande partie de l'assemblage doit être réalisée deux fois (gouverne de direction, aileron, moteur,
etc.). Dans le cas des volets, cette section devra être répétée quatre fois avant de continuer. Assurez-vous de prévoir le
temps nécessaire pour assembler cette maquette.
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