Horizon Hobby HANGAR 9 OV-10 Bronco 30cc Manuel D'utilisation page 122

81. Utilizzare un tronchesino per rimuovere le parti del braccio
che si sporgono oltre il servo, mantenendo la parte che si
stende sopra il servo. Assemblare il rinvio per il portello,
quindi fi ssarlo al braccio del servo con una vite a testa
bombata M3 x 12, una rondella M3 e un controdado M3.
Serrare con una chiave esagonale da 2 mm e una chiave per
dadi da 5,5 mm.
82. Montare il servo nell'apertura. I fori per il servo devono essere
trapanati e preparati come descritto nelle sezioni precedenti
di questo manuale. L'uscita del servo deve essere rivolta
verso la parte anteriore della cellula.
83. Ripetere i passaggi precedenti per montare il secondo servo.
L'uscita deve essere rivolta verso la parte anteriore della
cellula.
 Non è possibile utilizzare un cablaggio a Y per azionare
i portelli dei carrelli perché si avrebbe che un carrello si
apre mentre l'altro si chiude. È necessario programmare
una radio digitale per azionare i servi dei portelli.
 Non mescolare la colla epossidica fino a quando non indicato.
84. Inserire le cerniere nei portelli dei carrelli.
85. Inserire le cerniere nelle tasche nella fusoliera. Le cerniere
devono essere a fi lo con il fondo della fusoliera.
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86. I portelli dovranno essere regolati in modo da essere
centrati sopra l'apertura per il carrello. Un righello sottile
o un taglierino possono essere usati per apportare piccole
modifi che alla loro posizione. Una volta verifi cato il
montaggio, le cerniere possono essere fi ssate con colla
epossidica "30 minuti". Assicurarsi di verifi care la posizione
dei portelli mentre la colla si indurisce. Prima di procedere,
lasciare che la colla si asciughi del tutto.
87. Fissare il rinvio al portello con la vite a testa bombata M3
x 12. Serrare la vite con una chiave esagonale da 2 mm.
Utilizzare il radiocomando per impostare la corsa del servo
per aprire e chiudere il portello.
 È essenziale che la corsa dei servi non sia eccessiva
in modo da non sovraccaricarli né nel movimento in
giù, né in quello in su. Consigliamo di individuare il
punto di arresto meccanico nelle posizioni su e giù e di
arretrare la corsa del servo di una piccola percentuale in
entrambe le posizioni. Registrare una leggera apertura
a portelli chiusi o un angolo leggermente inferiore a
90° quando aperti è meglio che danneggiare i servi.
 Ripetere questa sezione per il montaggio
dei portelli e dei servi rimanenti.
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