Cavi Dei Servi Nella Sezione Alare Centrale - Horizon Hobby HANGAR 9 OV-10 Bronco 30cc Manuel D'utilisation

60. Utilizzare il radiocomando o il tester dei servi per muovere
il fl ap nella posizione fl ap su. Utilizzare le impostazioni delle
corse nella radio per impostare la posizione dei fl ap.
61. Utilizzare il radiocomando per muovere i fl ap nella posizione
tutto fl ap a 80˚. Utilizzare le impostazioni delle corse nella
radio per impostare la posizione dei fl ap.
 Quando si installano i rimanenti servi dei flap, collegare il
braccio del servo perpendicolarmente alla linea centrale
del servo nella posizione flap a metà. Il rinvio deve
essere regolato quando il servo è in posizione flap su
in modo da allineare correttamente i flap per il volo.
 Prestare attenzione a non applicare corsa eccessiva ai servi,
essendovi un limite meccanico per entrambe le posizioni
dei flap, su e giù. Sovraccaricare i servi contro questi limiti
provocherà danni ai servi o alle superfici di controllo.
 Ripetere questa procedura per installare
i flap e i servi dei flap rimanenti.
OV-10 Bronco 30cc

CAVI DEI SERVI NELLA SEZIONE ALARE CENTRALE

 A questo punto è possibile installare i cavi dei servi
che si trovano nella sezione centrale. Assicurarsi di
installare abbastanza cavi per collegare correttamente
tutti i servi. Questi cavi includono flap, alettoni,
timone, motore, starter ed equilibratore.
 Se il ricevitore è montato nella sezione alare centrale
e la motorizzazione è a benzina, 610 mm dovrebbero
essere sufficienti per il collegamento al ricevitore.
62. Con un taglierino con lama #11, rimuovere il rivestimento
dalla parte centrale inferiore della sezione alare centrale.
63. Con un taglierino con lama #11, rimuovere il rivestimento sul
fondo della sezione alare centrale nei pressi delle estremità
delle semiali. Instradare una prolunga per servo da 900
mm per i servi di fl ap e alettoni (servi nei pannelli esterni)
attraverso i tubi nella sezione alare centrale.
64. Far passare i cavi di timone, equilibratore, motore e starter
(se si utilizza un motore a benzina) (servo nelle gondole)
attraverso i fori alle estremità della sezione centrale.
 Il cavo del servo dell'equilibratore può essere fatto
passare in una o nell'altra delle gondole. Assicurarsi che
la posizione della prolunga del servo dell'equilibratore
corrisponda alla posizione del cavo nello stabilizzatore.
65. Instradare tutti i cavi attraverso il foro al centro. Assicurarsi
che ogni cavo sia stato etichettato in modo da poter essere
identifi cato facilmente durante l'assemblaggio del modello.
 Riunire insieme le estremità delle spine con una
fascetta o una striscia sottile di nastro a strappo
per ridurre il rischio che i cavi ricadano nell'ala.
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