Scheppach VS1000 Traduction Du Manuel D'origine page 77

Attenzione! Trasportare sempre il compattatore a piatto vi-
brante in posizione eretta per prevenire la fuoriuscita di
olio o carburante.
Durante il trasporto con un veicolo, accertarsi che
l'apparecchio non possa cadere.
Qualora ciò non fosse possibile, svuotare prima il ser-
batoio di carburante senza lasciare residui, appoggiare
il compattatore e bloccare saldamente sulla superficie
di carico del veicolo per evitarne lo spostamento o il
rotolamento.
In caso di sollevamento con ascensore, utilizzare il punto
di battuta (19) e sollevare con attenzione per prevenire
eventuali ferimenti.
Prima di sollevare, accertarsi che il dispositivo di solle-
vamento sia in grado di sorreggere il peso della macchina
senza pericoli.
Le rampe di carico devono essere resistenti e stabili.
ATTENZIONE! Dopo il trasporto in posizione orizzontale,
l'apparecchio deve essere rimesso in posizione eretta per
lasciar fluire nuovamente l'olio al motore. Questo pro-
cesso può richiedere del tempo fino a quando si ottiene
nuovamente il livello normale dell'olio.
ATTENZIONE! L'apparecchio è pesante e non può essere
sollevato da una singola persona.
DEPOSITO
• In caso di deposito per un lungo periodo, svuotare
il serbatoio di carburante e far funzionare a vuoto il
carburatore.
• Svitare la candela di accensione.
• Versare circa 20 ml di olio motore pulito nel cilindro
attraverso il foro della candela di accensione.
• Quindi tirare verso fuori lentamente la corda dello
starter in modo che l'olio si distribuisca nel motore
e riavvitare la candela di accensione.
• Rimuovere a fondo sporcizia, depositi e polvere dal
motore e dalle alette della testata del cilindro.
• Pulire il filtro dell'aria oppure sostituire in caso di
forte sporco o danneggiamento.
• Conservare il compattatore a piatto vibrante in modo
sicuro in un ambiente asciutto, lontano dalla portata
dei bambini.
• Non lasciare l'apparecchio all'aperto incustodito.
• Coprire apparecchio e motore per proteggerli dalla
polvere e conservare in un luogo pulito e asciutto.
• Fissare il compressore a piatto vibrante in modo che
non si ribalti.
• In caso di deposito del compressore in posizione dis-
tesa, l'apparecchio può essere ribaltato solo in avanti
in modo che il motore sia rivolto verso l'alto. In ques-
to modo si previene che l'olio penetri nel cilindro, nel
filtro dell'aria o nella camera di combustione, cosa
che può causare problemi di avviamento.
goriva ili ulja.
Pri transportu vozilom osigurajte da stroj ne može pasti.
Ako to nije moguće, najprije potpuno ispraznite spremnik
goriva, položite nabijač, a zatim ga pričvrstite za uto-
varnu površinu vozila kako biste spriječili kotrljanje ili
pomicanje.
Pri dizanju dizalicom upotrijebite mjesto za pričvršćivanje
(19) i oprezno ga dignite kako biste izbjegli ozljede.
Prije dizanja osigurajte da je dizalica sposobna bez
opasnosti nositi težinu stroja.
Utovarne rampe moraju biti nosive i stabilne.
POZOR! Nakon transporta u vodoravnom položaju stroj
morate uspraviti kako bi ulje oteklo natrag u motor. Taj
postupak može trajati neko vrijeme dok se ne uspostavi
normalna razina ulja.
POZOR! Stroj je težak i ne smije ga podizati jedna oso-
ba.
SKLADIŠTENJE
• Prije duljeg skladištenja ispraznite spremnik goriva i
rasteretite rasplinjač.
• Odvrnite svjećicu.
• U cilindar ulijte oko 20 ml čistog motornog ulja kroz
otvor za svjećicu.
• Polako izvucite potezno uže kako bi se ulje razdijelilo
u motoru i uvrnite natrag svjećicu.
• Temeljito uklonite prljavštinu, naslage i prašinu s
motora i rebara glave cilindra.
• Zračni filtar očistite ili, ako je jako uprljan, zamijenite.
• Vibracijski nabijač uskladištite na sigurno mjesto u
suhu prostoriju tako da bude nepristupačan djeci.
• Stroj se ne smije čuvati na otvorenom.
• Stroj i motor radi zaštite pokrijte i uskladištite na
suho i čisto mjesto.
• Vibracijski nabijač osigurajte od prevrtanja.
• Pri položenom skladištenju nabijača stroj se smije
nagnuti samo prema naprijed kako bi motor bio usm-
jeren prema gore. Time ćete spriječiti da ulje dospije
u cilindar, zračni filtar ili komoru za izgaranje, što će
otežati pokretanje.
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