Horizon Hobby ARF Hangar 9 Manuel D'utilisation page 135

25. Riavvolgere la corda attorno al supporto asse posteriore. Continuare
ad avvolgere la corda per sei volte attorno a tutti i supporti del
carrello d'atterraggio.
 Utilizzare delle pinzette emostatiche per
facilitare la messa in sede della corda.
 La quantità di tensione applicata alla corda mentre viene spinta attorno all'asse determina la corsa/forza della
sospensione. Vari ratei di tensione sono stati testati per questo aeromodello. È stato riscontrato che applicare
una quasi totale assenza di tensione al momento dell'installazione della corda produce un risultato troppo
morbido e adatto solo per suoli molto regolari. Una quantità moderata di tensione durante l'avvolgimento
della corda sembra essere l'ideale. Quando si applica pressione manualmente all'asse principale può
apparire difficile far sì che l'asse si muova su e giù contro la tensione della corda, sembrando così troppo
rigido. Con il modello adagiato sulle ruote e a pieno carico, ogni asse ha mostrato di muoversi liberamente
e con facilità. Suggeriamo l'uso di fascette per consentire una successiva regolazione della corda.
26. Utilizzare una fascetta per fi ssare assieme le estremità della corda.
Utilizzare delle pinzette emostatiche per trattenere la corda mentre
si sistema la fascetta.
27. Tagliare l'eccesso di fascetta in modo da poter montare il
rivestimento della carenatura dell'asse del carrello. Installata la
corda dell'ammortizzatore, questa si troverà in sede dentro la
carenatura dell'asse del carrello e non interferirà con l'installazione
del rivestimento. Serrare tutta la viteria associata con il carrello di
atterraggio in questa fase.
 Ripetere i passaggi precedenti per installare l'altro
asse principale e la corda dell'ammortizzatore.
28. Montare il rivestimento della carenatura dell'asse del carrello
utilizzando sei viti a testa tonda M3 x 10 e una chiave esagonale da
2 mm.
 Fare riferimento alle istruzioni per i dadi ciechi
a pagina 6 prima di montare le viti.
 Applicare una goccia di colla per cappottine sul ciascuna vite prima
di inserirla. Questo impedirà alle viti di allentarsi a causa delle
vibrazioni consentendo però di rimuoverle facilmente se necessario.
Fokker D.VII 30–60cc ARF
29. Installare i cavi di supporto per il carrello di atterraggio in questa
fase. Il processo è simile per i supporti caudali. Iniziare dalla parte
anteriore, andando da in alto a destra verso sinistra.
30. Ripetere il processo per installare il cavo anteriore da in alto a
sinistra verso in basso a destra.
31. Completare l'allestimento installando il cablaggio posteriore.
32. Fissare le ruote all'asse principale tramite i collarini e i grani di
pressione M3 x 3. I collarini delle ruote sono sistemati su entrambi
i lati della ruota. Assicurarsi di usare una lima per rendere piatta la
superfi cie sull'asse principale per i grani di pressione. Applicare una
goccia di frenafi letti su ogni grano di pressione prima di serrarli in
posizione con una chiave esagonale da 1,5 mm.
135 IT