Horizon Hobby ARF Hangar 9 Manuel D'utilisation page 103

11. Utilisez un couteau et une lame n°11 pour retirer l'entoilage pour le
trop-plein du réservoir.
 Il existe également deux possibilités d'emplacement du trop-
plein en bas du fuselage. Ouvrez uniquement un emplacement.
12. Fixez le réservoir de carburant dans le fuselage à l'aide d'une sangle
et de bandes velcro. Utilisez du caoutchouc mousse sous le réservoir
pour l'empêcher de se déplacer dans le fuselage.
13. Faites glisser un écrou du trop-plein de carburant vers le tube de
trop-plein provenant du réservoir.
14. Dirigez le trop-plein dans le trou du fuselage et ajustez le raccord de
trop-plein au tube.
15. Glissez le raccord en place. Utilisez l'écrou pour sécuriser le raccord
dans le fuselage.
Fokker D.VII 30–60 cc ARF
16. Vissez la barre de liaison dans l'articulation à billes préinstallée sur
le bras du carburateur.
17. Faites glisser les vis d'assemblage creuses M6 x 100 dans les trous
du support moteur. Les entretoises 72 mm sont ensuite glissées sur
les boulons.
 Utilisez les boulons creux M5 x 90 et des entretoises
47 mm lors de l'installation du moteur Evolution
18. Placez le moteur et branchez la ligne du plongeur au fi ltre du
carburateur. Assurez-vous de glisser la barre de liaison des gaz dans
le tube de barre de liaison dans le fuselage.
19. Installez les boulons et serrez-les pour fi xer le moteur au pare-feu.
20. Les écrous borgnes sont installés dans le fuselage pour terminer
l'installation du moteur. Utilisez quatre écrous borgnes M6 lors de
l'installation du moteur Evolution 62GX.
 Utilisez quatre écrous borgnes M5 pour installer le moteur 33GX.
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®
33GX.
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