Consignes Concernant La Mise En Œuvre; Séquence De Mise En Marche; Allumages Électroniques; Capacité/Autonomie De L'accu Du Récepteur - ROBBE-Futaba T10J Notice D'utilisation

12.CONSIGNES CONCERNANT LA MISE EN œUvRE
Sous une tension d'alimentation de 3 V tous les récepteurs
Futaba conservent leur portée. Ce qui a l'avantage que même
lorsqu'un élément de l'accu est en panne (court-circuit) ne se
produit pas de panne de l'ensemble de réception car les servos
robbe-Futaba travaillent encore avec 3,6 volts, toutefois plus
lentement et avec moins de puissance. Ceci est très important
en hiver, lorsque la température extérieure est très basse, pour
éviter les interruptions brèves de tension.
Cependant cela présente également l'inconvénient qu'on ne
remarque pas lorsqu'un élément de l'accu est en panne. Voilà
pourquoi il est recommandé de contrôler de temps en temps
l'accu du récepteur.
Il est recommandé d'utiliser le moniteur d'accus robbe réf.
8409, qui indique la tension actuelle d'un accu à l'aide d'une
bande à diodes.
12.1 SÉqUENCE DE MISE EN MARCHE
Mettre toujours d'abord l'émetteur en marche puis le récep-
teur. Pour couper, procéder dans l'ordre inverse. Lorsque le
récepteur est mis sous tension, les servos se déplacent dans
leur position neutre. Il est recommandé de vérifier chacune des
fonctions en actionnant l'organe de commande concerné. Par
ailleurs, vérifiez que les fonctions de commande présentent
un sens correct de fonctionnement. Si un servo tourne dans le
mauvais sens, inversez sons sens de rotation.
12.2 ALLUMAGE ÉLECTRONIqUE
L'allumage des moteurs thermiques produit également des
perturbations qui présentent une influence négative sur le fonc-
tionnement de l'ensemble de radiocommande. Alimentez tou-
jours les allumages électroniques à l'aide d'accus autonomes.
N'utilisez que des bougies antiparasitées, des soquets à bou-
gie également antiparasités et des cordons d'allumage blindés.
Observez toujours une distance suffisante de l'ensemble de
radiocommande par rapport à l'allumage.
12.3 CAPACITÉ/AUTONOMIE DE L'ACCU DU RÉCEP-
TEUR
La règle suivant vaut pour toutes les sources d'alimentation
: à basse température, la capacité diminue sensiblement
ce qui signifie que l'autonomie des modèles est réduite
lorsqu'il fait froid.
Le temps de fonctionnement dépend essentiellement du
nombre de servos raccordés, de la souplesse de la timonerie
de même que de la fréquence des mouvements asservis. Un
servo standard consomme entre 150 mA et approx. 600 mA
lorsque son moteur tourne et environ 8 mA lorsque son moteur
est arrêté. Les superservos ou les servos numériques puis-
sants consomment en position de maintien à pleine puissance
jusqu'à 1300 mA de courant de pointe.
Choisissez vos accus de réception avec une capacité suf-
fisante pour répondre à la consommation du courant et au
nombre des servos.
Voilà pourquoi il est important que la timonerie soit parfaite-
ment souple et qu'aucun servo ne soit gêné mécaniquement
dans ses déplacements. Un servo limité en permanence méca-
niquement consomme énormément de courant est à la longue
risque de subir des dommages.
Sur l'ensemble de radiocommande le ralentissement sensible
du mouvement des servos signale que l'accu est déchargé.
Dans ce cas stoppez immédiatement la séance de pilotage et
rechargez.
T10J
Pour le contrôle de la tension de l'accu du récepteur pendant
les séances de pilotage, nous recommandons l'utilisation d'un
contrôleur d'accu qui est susceptible de vous fournir des renseig-
nements sur l'état de charge actuel de l'accu.
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