Nom Du Modèle / Nom Utilisateur; Failsafe (Réglages De La Sécurité Inté- Grée); Sécurité Intégrée (Failsafe) - ROBBE-Futaba T10J Notice D'utilisation

7.3 NOM DU MODèLE / NOM UTILISATEUR
Sous-menu nom du modèle (NAME)
Cette fonction permet de donner un nom à la mémoire du modèle
afin d'en faciliter la sélection ultérieure. Avec le curseur on passe
dans la ligne (MDL NAME). Dans cette ligne se trouve le nom de
la mémoire actuelle. Pour une mémoire de modèle non utilisée
jusqu'à présent, c'est le nom 'MODEL-0001' qui est programmé.
Le nom du modèle pour comporter en tout dix caractères. Pour
ce faire, vous disposez de lettres, chiffres ou symboles.
• D'abord la première lettre est sur fond noir, avec le curseur
vous pouvez alors choisir parmi les lettres, chiffres ou carac-
tères spéciaux sur le tableau de droite pour attribuer son nom
au modèle.
• En appuyant sur le curseur le caractère sélectionné dans le
tableau de droite est enregistré et on passe au caractère sui-
vant.
• Reprenez la procédure jusqu'à ce que le nom du modèle soit
complet. Il est possible de composer un nom comportant
jusqu'à 10 caractères.
• En appuyant sur la touche „+" on revient au dernier caractère
choisi et avec la touche „-" on passe au caractère suivant.
• Vous pouvez revenir au menu en actionnant la touche 'End'.
Sous-menu nom utilisateur (USR-NAME)
Pour mettre le nom d'utilisateur au point il faut tout d'abord avec
la touche „-" dans la ligne USR NAME. Ensuite, comme décrit
ci-dessus pour le nom du modèle, écrivez le nom de l'utilisateur.
T10J
7.4 FAILSAFE
GRÉE)
Dans le menu de sécurité intégrée (Fail-Safe) pour les voies
1 à 8, il est possible d'effectuer les mises au point suivantes :
1. ‚NOR' (Hold mode). Dans le récepteur sont stockées pro-
visoirement les dernières impulsions considérées comme
correctes et, en cas de perturbation, elles sont transmises
aux servos. Elles sont préservées jusqu'à ce que des
signaux corrects soient à nouveau transmis par l'émetteur.
2. (F/S) Position de sécurité intégrée. Dans ce cas les
servos se déplacent à une position préprogrammée dans
l'émetteur et sauvegardée également dans le récepteur.
FAILSAFE
1: AIL
2: ELE
3: THR
4: RUD
5: GER
L'émetteur dispose d'une valeur prédictive de 20% pour le
servo des gaz qu'il est toutefois possible d'écraserx.
• En appuyant brièvement sur le curseur vous accédez au
menu de mise au point.
• Avec le curseur, sélectionnez les voies devant travailler dans
le mode sécurité intégrée (F/S).
• Les touches „+" et „-" permettent d'activer la fonction de
sécurité intégrée. Sur l'écran apparaît la mention 'F/S'.
• Amenez ensuite les organes de commande des voies de
sécurité intégrée (F/S) successivement à la position 'Fail-
Safe' que vous souhaitez sauvegardez-la en appuyant pen-
dant au moins 1 seconde sur le curseur.
Recommandations pour F/S: pour les avions à moteur:
moteur au ralenti et réglage en virage, pour les planeurs
volets de courbure ou d'atterrissage ou aérofreins sortis.
Pour un hélicoptère bien réfléchir quelle position F/S des
gaz doit être programmée.
Sur un modèle réduit d'hélicoptère, il faut envisager avec préci-
sion si une position F/S des gaz est souhaitable et si oui, quelle
est-elle. Une mise au point à 80 % des gaz paraît sensée pour
maintenir l'hélicoptère en vol stationnaire. Toutefois le dan-
ger existe que, sur un hélicoptère électrique, lorsqu'on coupe
l'émetteur avec le récepteur, le modèle s'élève de manière
intempestive. Une programmation à 20% empêche un "envol
accidentel" en cas d'interférence mais pourra provoquer un
crash.
Étant donné que le mode 2,4 GHz est parfaitement à l'abri
des perturbations, c'est sans doute la solution du retour
au dernier signal valide (Hold-Mode) qui constitue la meil-
leure alternative pour l'hélicoptère !
Remarque importante :
Pour contrôler les mises au point de la sécurité intégrée
(Failsafe) sur la voie des gaz, retirez l'hélice ou les pales
du rotor (du moteur) pour éviter toute blessure due à un
démarrage intempestif du moteur. Il est également possi-
ble de tester la fonction sans risque avec un servo rac-
cordé à la voie des gaz.
Ne coupez l'émetteur qu'après pour contrôler la sécurité
intégrée.
Les valeurs Fail-Safe programmée sont automatiquement
17
Menu ACRO
(RÉGLAGES DE LA SÉCURITÉ INTÉ-
1 2 3 TFHSS
MODE. POSI B-F/S
▶NOR
▶NOR
20% ACT
▶F/S
▶NOR
▶NOR