Ryobi RLM46160S Traduction Des Instructions Originales page 205

■ Forţa de torsiune recomandată pentru şurubul lamei
este 48-55 Nm (35-40 ft.lb.)
NOTĂ: Nu ascuţiţi lamele, înlocuiţi-le cu altele noi.
Lamele trebuie să fie corespunzător echilibrate pentru
a preveni deteriorarea şi vătămarea personală.
CURĂȚAREA FILTRULUI DE AER
A se vedea figura 13.
Mașina de tuns iarbă are un fi ltru spumă de aer și acesta
nu poate fi spălat.
Pentru funcţionarea corespunzătoare şi o viaţă mai lungă,
păstraţi curăţenia fi ltrului de aer.
■ Opriţi produsul. Asiguraţi-vă că toate piesele mobile
s-au oprit complet. Lăsaţi motorul să se răceasc.
Deconectaţi fişa bujiei.
■ Îndepărtaţi capacul filtrului de aer împingând clichetul
cu degetul în timp ce uşor trageţi de capac.
■ Scoateți elementul de filtrare aer pentru inspectare.
■ După scoaterea elementului de filtrare aer, cele mai
multe gunoaie pot fi îndepărtate prin lovirea ușoară de
o suprafață dură, sau periind ușor suprafața acestuia.
NOTĂ: Un filtru de aer îmbâcsit va împiedica fluxul de
aer și poate duce la deteriorarea motorului. Durata de
funcționare a unui filtru de aer este în funcție de mediul
în care se utilizează mașina de tuns iarbă, și trebuie
verificat și curățat în mod regulat și înlocuit atunci când
este murdar.
■ Reinstalați elementul nou de filtrare aer sau a celui
curățat.
■ Puneţi la loc şi fixaţi capacul filtrului de aer.
NOTĂ: Pentru o bună performanță, fi ltrul trebuie înlocuit
anual sau mai frecvent dacă este necesar.
CAPACUL DE ALIMENTARE CU CARBURANT
AVERTISMENT
Capacul de alimentare cu combustibil care prezintă
scurgeri este un pericol de incendiu şi trebuie înlocuit
imediat.
Un capac de combustibil înfundat va cauza o funcţionare
slabă a motorului. Dacă funcţionarea se îmbunătăţeşte
când este slăbit capacul de combustibil, verifi caţi supapa,
ar putea fi defectă sau înfundată. Înlocuiţi capacul de
alimentare cu carburant.
SCHIMBAREA ULEIULUI DE MOTOR
A se vedea figura 14.
■ Opriţi produsul. Asiguraţi-vă că toate piesele mobile
s-au oprit complet. Lăsaţi motorul să se răceasc.
Deconectaţi fişa bujiei.
■ Asiguraţi-vă că rezervorul de combustibil este complet
gol înainte de a înclina unitatea, altminteri combustibilul
se va scurge.
■ Uleiul de motor trebuie schimbat la fiecare 20 de ore de
folosire. Schimbaţi uleiul cât timp uleiul de motor este
cald, dar nu fierbinte. Acest lucru permite uleiului să se
scurgă complet şi mai repede.
■ Îndepărtaţi capacul de ulei/joja.
■ Înclinaţi motocositoarea pe o parte şi lăsaţi uleiul să se
scurgă din gaura de umplere de ulei într-un recipient
aprobat.
■ Aşezaţi motocositoarea vertical şi reumpleţi cu ulei
urmărind instrucţiunile
Verificare Ulei.
NOTĂ: Uleiul folosit trebuie să fi e eliminat la un centru de
eliminare aprobat. Verifi că vânzătorul tău local pentru mai
multe informaţii.
ÎNTREŢINEREA BUJIEI
A se vedea figura 12.
Bujia trebuie să aibă spaţiul gol corespunzător între
electrozi şi fără sedimente pentru a asigura o funcţionare
corespunzătoare a motorului. Pentru verifi care:
■ Opriţi produsul. Asiguraţi-vă că toate piesele mobile
s-au oprit complet. Lăsaţi motorul să se răceasc.
Deconectaţi fişa bujiei.
■ Îndepărtaţi pipa bujiei.
■ Curăţaţi de orice mizerie din jurul soclului bujiei.
■ Îndepărtaţi bujia folosind o cheie de bujii de 13/16 in.
(nefurnizată).
■ Inspectaţi bujia dacă e deteriorată, şi curăţaţi cu o perie
de sârmă înainte de a reinstala-o. Dacă izolaţia este
crăpată sau ciobită bujia trebuie înlocuită.
NOTĂ: Modelul recomandat de bujii este TORCH
F7RTC sau NGK BPR6ES.
■ Măsuraţi spaţiul gol dintre electrozi. Spaţiul gol corect
dintre electrozi este 0.71 mm - 0.79 mm. Pentru a
lărgi spaţiul, cu atenţie îndoiţi partea de sus a bujiei
(de împământare). Pentru a micşora spaţiul, uşor loviţi
electrodul de împământare de o suprafaţă dură.
■ Aşezaţi bujia în poziţie, înşurubaţi cu mâna pentru a
preveni încrucişarea filetelor.
■ Strângeţi cu cheia pentru a presa şaiba. Dacă bujia
este nouă, folosiţi 1/2 de rotire pentru a presa şaiba la
presiunea corespunzătoare. Dacă refolosiţi o bujie mai
veche, folosiţi o rotire de 1/8 la 1/4 pentru a comprimare
corespunzătoare a şaibei.
NOTĂ: O bujie strânsă incorect ve deveni foarte
fierbinte şi va putea deteriora motorul.
■ Reinstalarea pipei bujiei.
ÎNTREŢINEREA ROŢII DINŢATE
A se vedea figura 15.
Pentru a asigura o funcţionare lină a roţii, ansamblul roţii
trebuie curăţat înainte de depozitare.
■ Scoateţi capacul butucului.
■ Îndepărtaţi piuliţa şi roata şi puneţi-le deoparte.
Română
din secţiunea Adăugare/
203
EN
FR
DE
ES
IT
NL
PT
DA
SV
FI
NO
RU
PL
CS
HU
RO
LV
LT
ET
HR
SL
SK
BG
UK
TR