Publicité
Rys.
f
Wsuń wstępne zmontowane szyny kotwiące
(27) do łączników torów jezdnych (6).
Rys.
g
Zamontuj łącznik torów jezdnych (6) za po-
mocą kątowników łączących (20L/20R) do pary torów
jezdnych (14L/14R). W tym celu zastosuj także po
dwie śruby (S17).
Rys.
i
Wyciągnij wstępnie zmontowane szyny ko-
twiące ze złącza toru jezdnego (6) i przykręć je do
ściany garażu za pomocą śrub (S8) oraz odpowied-
nich kołków rozporowych (S9). Lekko dokręć płytę
dociskową (29) tak, aby pozostawić możliwość prze-
sunięcia szyn kotwiących (27) w celu późniejszego
wyrównania przekątnej.
Procedura (C) montażu sufitowego oraz w przy-
padku szerokości wewnętrznej garażu powyżej
BRB + 1030 mm przy środkowym montażu bramy:
Rys.
d
Zamontuj lewy narożny kątownik łączący
(20L) po lewej stronie łącznika szyny bieżnej (6) i pra-
wy narożny kątownik łączący (20R) po prawej stronie.
Zalecamy skręcenie elementów za pomocą górnych
otworów. Wyjątek: Napęd wymaga przeprowadzenia
montażu od dołu. Przykład na ilustracji przedstawia
montaż prawego narożnego kątownika łączące-
go (20R).
Rys.
g
Zamontuj łącznik torów jezdnych (6) za po-
mocą kątowników łączących (20L/20R) do pary torów
jezdnych (14L/14R). W tym celu zastosuj także po
dwie śruby (S17).
Rys.
j
Zamontuj do obu zawieszeń sufitowych po
szynie kątowej (31 lub 32) za pomocą dwóch
śrub (S6 + S12) do łączników kątowych (20L/20R)
obu par torów jezdnych (14L/14R). Za pomocą śrub
(S8) i odpowiednich kołków rozporowych (S9) za-
montuj zawieszenie sufitowe do sufitu garażu.
Kolejne kroki montażu ściennego i sufitowego są
identyczne.
Rys.
k
Zmierz przekątne obu poziomych torów jezd-
nych bramy garażowej. W tym celu po obu stronach
wybierz te same punkty odniesienia. W celu zapew-
nienia niskiego tarcia bramy, obie przekątne muszą
mieć tę samą długość. Za pomocą poziomicy
sprawdź także poziome ustawienie pary torów jezd-
nych. Dokręć śruby zawieszenia i kształtki końcowej
(16L/16R) dopiero po zakończeniu tej kontroli.
Rys.
l
Przygotuj dwa mocowania sufitowe. W tym
celu wsuń szynę kątową (31 lub 32) w prowadnicę
zawieszenia LS (19).
Rys.
m
Nasuń na parę torów jezdnych (14L/14R) po
jednym zawieszeniu sufitowym, umieszczając je w
pobliżu środka pary torów (14L/14R) i obracając go
do odpowiedniego położenia.
Niniejsza instrukcja montażu, obsługi i konserwacji winna być przechowywana przez cały okres eksploatacji!
Rys.
n
Sprawdź, czy nie doszło do ew. skręcenia
pary torów jezdnych (14L/14R), a następnie przykrę-
cić pozostałe zawieszenia sufitowe do sufitu garażu
za pomocą wkrętów (S8) i odpowiednich kołków roz-
porowych (S9).
Rys.
o
Od wymiaru BRH = 2126 mm konieczne jest
zastosowanie dodatkowego zawieszenia torów jezd-
nych. W tym celu przykręć po dodatkowej szynie ką-
towej (31 lub 32) w celu zapewnienia dodatkowego
wieszaka sufitowego blachy łączącej (18), przynależ-
nej do dwóch par torów jezdnych (14L/14R) za pomo-
cą śrub (S6 + S12).
Rys.
p
W przypadku problemów ze stabilnością tyl-
nego zawieszenia sufitowego lub w przypadku garaży
o wielkości BRH ≥ 2126 mm lub BRB ≥ 3530 mm,
zainstaluj dodatkowe usztywnienie ukośne. Zastosuj
szynę ceową (27) z kątownikiem łączącym (28).
Rys.
q
Utnij wszystkie odstające w dół elementy za-
wieszenia sufitowego korzystając z piły.
4.4.5 Regulacja rolek
Rys.
a
, strona A9. Powoli poluzuj śruby obu ką-
towników transportowych i ostrożnie obniż skrzydło
bramy. Rys.
b
Następnie całkowicie usuń oba ką-
towniki transportowe i zutylizuj je. Ponownie zamontuj
poluzowane śruby.
Uwzględnij następujące parametry regulacji
stosowane dla różnych typów napędów bram.
Rys.
c
i Rys.
d
Lekko poluzuj nakrętkę (S12) bloku
rolek (88L/88R) w celu umożliwienia regulacji rol-
ki (105L/105R). W zależności od stosowanego typu
napędu ustaw rolkę (105L/105R) bloku rolek (88L/
88R) w następujący sposób:
Mechanizmy sufitowe: Ustaw środki rolek w odstę-
pie ok. 25 mm powyżej wewnętrznej krawędzi kształt-
ki końcowej.
Tryb ręczny oraz napęd NovoPort: Ustaw środki ro-
lek w jednej linii z wewnętrzną krawędzią kształtki
końcowej.
Dalsze kroki procedury montażowej napędu
NovoPort zamieszczono w instrukcji montażu
napędu NovoPort.
Rys.
e
W celu wyregulowania rolek (56) poszczegól-
nych modułów bramy (48), poluzuj śrubę (56a).
Rys.
f
Tryb ręczny i wyciągarki sufitowe: Wszyst-
kie rolki (56) ustaw tak, aby segment bramy znajdo-
wał się w odległości ok. 1,5 - 2 mm od listwy ślizgo-
wej (odsuń rolki w kierunku wskazanym strzałką).
Rys.
g
Napęd NovoPort: Ustaw rolki (56) w opisany
uprzednio sposób. Ustaw skrajną, górną rolkę (56) po
stronie napędu NovoPort w pozycji odwróconej, aby
odsunąć skrzydło bramy od krawędzi ślizgowej.
Ręcznie sprawdź, czy obracanie rolek jest możliwe.
PL - 147
Publicité
