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Novoferm iso20-4 ZF Notice De Montage Et D'utilisation page 113

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4.5
Montagem adicional para a operação
manual
4.5.1 Montar o cabo manual (opcional)
Risco de ferimento estrangular
ATENÇÃO
extremidades
No caso de instalação simultânea do
cabo manual e de um accionamento do
portão, durante a passagem do portão,
há o risco que as extremidades ficarem
presas e estranguladas no cabo
manual.
No caso de um accionamento
existente do portão ou de uma
instalação
accionamento do portão, o cabo
manual não deve ser montado!
Fig.
a
, página A14. Monte o suporte do cabo  (91)
para o cabo manual (96) na seção do chão (44) por
meio dos parafusos  (S10). Tenha em atenção o
binário de aperto permitido de 10  Nm ao aparafusá-
los.
Fig.
b
Instale o cabo manual (96) passando-no pelo
respetivo orifício no suporte do cabo (91) e segure-no
através de um nó.
Fig.
c
Pendure o cabo manual  (96) na chapa de
ligação (18), também por meio de um nó.
4.5.2 Montar os grampos para calhas
Abra manualmente o portão e marca a posição final
da roldana superior (105L/105R).
Fig.
a
, página A14. Feche o portão e monte os
grampos
das
calhas 
parafusos (S14) na posição marcada.
Fig.
b
Tenha em atenção que a distância da
extremidade da calha até ao ponto mais baixo do
grampo é igual em ambos os lados.
4.5.3 Montar a chapa de fecho
Feche o portão. Em seguida, coloque a chapa de
fecho (93L/93R) aos lados direito ou esquerdo do
ferrolho (79) e marque a posição.
Fig.
a
, página A15. Abra o portão e aparafuse a
chapa de fecho  (93L/93R) em ambos os respetivos
orifícios rectangulares (linha de orifícios frontal) do
caixilho angular (1L/1R) por meio de parafusos (S17).
Verifique o fecho; para tal, abra e feche o portão
várias vezes. Ao fechar o ferrolho (79) deve engatar
por completo na chapa de fecho (93L/93R);
eventualmente, a posição tem de ser corrigida por
desvio vertical da chapa de fecho (93L/93R).
Fig.
b
Na chapa de fecho  (93L/93R) e no caixilho
angular  (1L/1R) deve montar também um ângulo de
segurança adicional (94) por meio dos parafusos (S6
+ S12).
Este manual de instruções de montagem, operação e manutenção deve ser guardado durante toda a vida útil!
planeada
do
(89)
por
meio
dos
4.6
Preparar um accionamento do portão
4.6.1 Transformação para o accionamento
NovoPort IV
NOTA
Efeitos funcionais negativos devido
à chapa de guia (19) montada
Fig.
a
Dependendo do modo de
ativação do portão, eventualmente tem
de desmontar umas chapas de
guia (19).
NovoPort  IV: Desmonte a chapa de guia (19) do
lado contrário do accionamento.
Rebocador de teto: Desmonte a chapa de guia (19)
do caixilho em ambos os lados do portão.
As seguintes etapas de remodelação
aplicam-se em exclusivo à instalação do
accionamento NovoPort IV
Ao instalar um accionamento da NovoPort o anel
exterior da roldana superior  (105L/105R) deve ser
desmontado no lado do accionamento.
Fig.
b
Do lado do accionamento deve desmontar o
suporte de rolos (88L/88R) da seção de cabeça (87).
Fig.
c
, página A16. Em seguida, desmonte a
roldana  (105L/105R) soltando os parafusos  (S5 +
S12).
Fig.
d
Segure a roldana com a mão direita. Coloque
uma chave de fendas entre a aleta e o dente da
roldana. Gire a roldana para o lado direito, para
aliviar e puxar para fora o anel externo.
Fig.
e
Monte a roldana  (105L/105R) no suporte de
rolos  (88L/88R) e ao aparafusar de novo o suporte
de rolos na seção de cabeça, tem de observar o
binário de aperto permitido de 10 Nm.
4.7
Finalizar a instalação
Para o funcionamento, a duração e o deslizamento
fácil do porta seccionada é decisivo que todos os
componentes são montados conforme as instruções
de
montagem.
Verifique
irrepreensível do portão de garagem. Verifique
principalmente os seguintes pontos:
Os caixilhos angulares laterais, o painel do
caixilho e os pares de calhas horizontais são
alinhados exactamente na vertical e diagonal e
que são seguramente fixos?
Todas as uniões roscadas foram bem
apertadas?
Todas as suspensões do teto dos pares de
calhas horizontais foram montadas?
As passagens entre as calhas verticais no
caixilho angular e as curvas de 89° foram
adaptadas?
– Se o portão cair muito deve aumentar a
tensão da mola de tração.
– Se o portão se levantar muito deve reduzir a
tensão da mola de tração.
a
função
segura
e
PT - 113

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