Transmission - Volvo Penta D4-180 Manuel D'instructions

Transmission

Votre transmission est protégée contre la corrosion galvanique. Cette protection consiste en cinq couches de
peinture, des anodes de protection et des tresses de masse. Les tresses de masse maintiennent une continuité
électrique entre les différents composants de la transmission. Une connexion interrompue peut provenir de la cor-
rosion rapide d'un composant, bien que la protection soit globalement efficace. Contrôler les tresses de masse
une fois par an. Une installation électrique défectueuse peut également être à l'origine d'une protection cathodique
inopérante. Des dommages dus à la corrosion galvanique peuvent apparaître rapidement et sont souvent très
étendus. Pour des informations plus détaillées, voir le chapitre : « Système électrique ».
IMPORTANT ! Réparer immédiatement des dommages sur la peinture. Une mauvaise application de la pein-
ture ou une peinture inadaptée sur la quille peut rendre inopérant le système de protection contre la corro-
sion. Pour des informations plus détaillées concernant la peinture, voir le chapitre : Mise sur cales et mise à
l'eau
La transmission est équipée d'un embrayage conique avec un câble de commande, qui est soit commandé méca-
niquement soit par un actionneur électrique à commande électronique.
Protection contre la corrosion. Contrôle/
Remplacement
Contrôler régulièrement les anodes de protection. Lors-
qu'une anode a été érodée d'un tiers environ, la rem-
placer par une neuve. Serrer la nouvelle anode de fa-
çon à garantir un bon contact électrique.
Lorsqu'un bateau est mis sur cales pendant la période
d'inutilisation, l'effet de la protection cathodique contre
la corrosion diminue à cause de l'oxydation des ano-
des de protection. Même une anode neuve peut être
oxydée à la surface. Avant de mettre en place une
anode neuve, elle doit être nettoyée et poncée à l'aide
d'une toile émeri.
IMPORTANT ! Nettoyer avec du papier
abrasif. Ne pas utiliser d'outils métalliques
(brosse par ex.) au risque d'endommager la
protection électrique.
L'embase est équipée en standard d'anodes de protec-
tion en zinc prévues pour une utilisation en eau salée.
Les anodes sur des embases utilisées essentiellement
en eau douce doivent être en magnésium.
IMPORTANT ! Utiliser des anodes sacrificielles
comme suit :
Zinc pour une utilisation en eau salée
Magnésium pour un usage en eau douce
Aluminium si le bateau est principalement utilisé en
eau salée et occasionnellement en eau douce.
Contrôle de la protection anticorrosion
Toutes les anodes sont fixées par vis. Desserrer les
vis maintenant l'anode. Nettoyer la surface de
contact et monter l'anode neuve.
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