Démarrage Du Moteur; Avant Le Démarrage; Généralités Lors Du Démarrage - Volvo Penta D4-180 Manuel D'instructions

Démarrage du moteur
Prenez pour habitude d'effectuer un contrôle visuel du moteur et du compartiment moteur avant de démarrer. Cela
vous permet de voir tout de suite si quelque chose est anormal ou est en train de se passer. Vérifiez que les ins-
truments et l'affichage d'avertissement présentent des valeurs normales après avoir démarré le moteur.
Afin de minimiser la quantité des fumées d'échappement lors de démarrage à froid, nous recommandons l'installa-
tion d'une source de chaleur dans le compartiment moteur, lors de température inférieure à +5°C.
AVERTISSEMENT ! N'utilisez jamais un aérosol de démarrage ou autre produit similaire pour faciliter le dé-
marrage. Risque d'explosion!
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Avant le démarrage
Ouvrir le robinet de carburant
q
Ouvrir le robinet de fond (inverseur)
q
Effectuer les opérations énoncées au chapitre «
q
Chaque jour, avant la mise en route » dans le
schéma de maintenance.
Actionner l'interrupteur principal.
q
IMPORTANT ! Ne jamais mettre hors tension
à l'aide des interrupteurs principaux lorsque le
moteur tourne. Cela risquerait d'endommager
l'alternateur.
Démarrer le ventilateur de compartiment moteur, le
q
cas échéant, et le laisser tourner au moins quatre
minutes.
Contrôler que la quantité de carburant à bord est
q
suffisante pour la sortie prévue.
Contrôler le niveau d'huile.
q
Abaisser la/les embase(s) si elle(s) est/sont
q
relevée(s).
Généralités lors du démarrage
La commande d'accélération doit toujours être en po-
sition de ralenti lors du démarrage. L'unité de com-
mande moteur veille à ce que ce dernier reçoive tou-
jours la quantité de combustible optimale même lors
de démarrage à froid.
L'unité de commande laisse le moteur tourner quel-
ques tours avec le démarreur avant d'injecter le mé-
lange carburant, de manière à assurer le préchauffage
du moteur. Plus la température du moteur est basse,
et plus nombreux seront les tours de moteur. Ainsi, la
température dans les chambres de précombustion est
augmentée, ce qui garantit des démarrages fiables et
moins de fumées.
Le régime moteur est également géré par la tempéra-
ture et est légèrement élevé lors de démarrage à froid.