Système Électrique - Volvo Penta D4-180 Manuel D'instructions

Système électrique
Le moteur est doté d'un système électrique bipolaire, ce qui signifie que la tension (moins) retourne
directement de la borne négative (-) du démarreur via le câble de batterie négatif. Les composants
individuels du système renvoient la tension de la borne négative (-) du démarreur via des câbles
séparés.
AVERTISSEMENT ! Toujours arrêter le moteur et couper le courant à l'aide des coupe-batteries avant
d'intervenir sur le circuit électrique. Isoler le courant envoyé au radiateur du bloc moteur, au
chargeur des batteries ou aux accessoires montés sur le moteur.
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Coupe-batteries
Ne jamais fermer le coupe-batteries avant que le moteur
soit complètement arrêté. Si le circuit entre l'alternateur et
la batterie est coupé lorsque le moteur tourne, l'alternateur
risque d'être sérieusement endommagé. Pour les mêmes
raisons, les circuits de charge ne doivent jamais être per-
mutés lorsque le moteur est en marche.
IMPORTANT! Ne jamais mettre hors tension à l'aide
des coupe-batteries lorsque le moteur tourne.
Fusibles
Système 12 volt
Le moteur est équipé de disjoncteurs entièrement
automatiques. Les disjoncteurs coupent le courant en cas
de surcharge du système électrique.
S'il n'est pas possible de démarrer le moteur ou si les
instruments cessent de fonctionner en cours de
marche, cela signifie que le disjoncteur peut avoir
été activé. Si le problème est temporaire, le
réarmement du disjoncteur s'effectue
automatiquement. Si la panne persiste, identifier les
codes clignotants et prendre les mesures requises.
IMPORTANT ! Toujours rechercher l'origine d'une
surcharge !
Système 24 volt
Le moteur est équipé de deux disjoncteurs entièrement
automatiques (1). Les disjoncteurs coupent le courant en
cas de surcharge du système électrique.
S'il n'est pas possible de démarrer le moteur ou si les
instruments cessent de fonctionner en cours de
marche, cela signifie que le disjoncteur peut avoir
été activé. Réarmer en appuyant sur le disjoncteur.
Si la panne persiste, identifier les codes clignotants et
prendre les mesures requises.
IMPORTANT ! Toujours rechercher l'origine d'une
surcharge !